《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员马凡婷 报道：近日，东航技术公司与甘肃省民航机场集团合作开展的首架A330飞机拆解项目正式启动。这是继今年双方合作拆解A320飞机之后，在航空器拆解领域实现的又一重要突破，不仅标志着双方从窄体机拆解的“合作实践”迈入了宽体机拆解的“能力升级”新阶段，更意味着甘肃省民航机场集团、东航技术公司和兰州新区，在共建飞机存维基地、拓展航空全产业链战略布局上取得关键进展。

首架待拆解的A330飞机在东航机库前（张斌/摄）

航空器拆解作为战略性新兴产业和航空产业链的重要环节，既是实现航空资源循环利用的核心节点，更是践行绿色低碳、可持续发展理念的具体实践。此前，甘肃省民航机场集团、东航技术公司、兰州新区管委会已签署合作协议，共同打造飞机储存维修基地。此次A330宽体飞机拆解项目以45天周期推进，不仅将积累宽体机核心拆解经验，为后续承接更多大型航空器拆解任务筑牢根基，更将为合作打造飞机存维基地、构建航材交易市场、开展航空技术研发、拓展航空产业链金融服务提供强有力的实践支撑。

从技术升级角度来看，A330宽体飞机相较于之前拆解的A320窄体飞机，在结构复杂性、系统集成度等方面都有显著提升。A330宽体飞机采用了更为先进的航空材料，如碳纤维复合材料在机身结构中的大量应用，这在提高飞机性能、降低机身重量的同时，也对拆解过程中的材料分离技术、无损检测技术提出了更高要求。在拆解过程中，工作人员需要运用高精度的切割设备与先进的材料分析仪器，以确保碳纤维复合材料等关键部件在拆解后仍具有较高的再利用价值。同时，A330飞机复杂的航空电子系统，包括先进的飞行控制系统、通信导航系统等，其拆解需要专业的电子技术人员运用专门的检测与拆解工具，精准地分离各个电子模块，并对其进行性能评估与修复，这无疑极大地提升了东航技术公司及相关合作单位在航空电子设备拆解与再利用方面的技术能力。

A330宽体飞机拆解项目从产业能力提高方面，将有力带动上下游产业协同发展。在拆解前，需要专业的运输团队将飞机安全运输至拆解场地，这对当地的特种运输产业提出了新的挑战与机遇，促使其在运输设备、运输方案等方面不断优化升级。拆解过程中，对各类专业工具、设备的需求，将刺激相关制造业企业加大研发投入，提升产品质量与性能，以满足航空拆解领域日益严苛的标准。而拆解后的航材再利用环节，更是涉及到航材检测、认证、交易等多个领域。通过构建完善的航材交易市场，能够吸引更多的航材供应商、经销商以及航空公司参与其中，形成一个庞大的产业生态系统，有效提升当地在航空产业供应链中的地位与影响力。

首架A330飞机的拆解，对深化三方合作具有里程碑意义。三方将以此次拆解为全新起点，充分利用兰州中川国际机场航空枢纽优势，持续拓展飞机存储、拆解、维修及绿色循环利用等领域业务，通过深度合作，将兰州机场打造成为航空器存储、拆解、维修及绿色循环利用中心，为推动航空产业绿色转型、服务甘肃经济社会高质量发展贡献更多更大力量。

东航方面表示，将充分依托兰州区位政策优势、飞机存维基地产业优势，以及东航在飞机拆解领域的专业能力，联合上海科技宇航、鹭复航空科技等合作伙伴，首次将宽体机拆解工艺、航材高值化再利用等先进经验引入兰州，为航空业可持续发展注入绿色新动力。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：程凌）