《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员西轩 报道：8月16日，一架全新的空客A319neo飞机从德国汉堡飞抵重庆江北国际机场，标志着西部航空机队规模增至49架。该机型搭载分布式脉冲供氧系统（DPOS）和LEAP-1A发动机，进一步提升西部航空高高原航线运营能力。

西部航空A319neo新飞机接机仪式

​此次引进的空客A319neo飞机配备新一代LEAP-1A发动机，相较传统发动机，燃油效率提升显著。该飞机搭载分布式脉冲供氧（DPOS）系统，为全球首架应用此技术的空客机型。该系统可根据飞行高度、客舱压力等实时参数，动态调整氧气供应模式，为旅客提供精准的脉冲式氧气支持，能进一步提升高高原航线等特殊运行环境的飞行安全与旅客乘坐舒适度。

此次引进的A319neo是西部航空第6架高高原飞机，进一步强化了其在高原航线运营领域的专业优势。截至目前，西部航空机队规模已达49架，包括4架A319、35架A320、8架A321及2架A319neo。按照规划，到2025年末，公司机队总数将达到50架，形成以A320系列飞机为主体、以A319neo为高原特色补充的机队结构.

“我们坚持全空客单一机型的机队策略，通过机型简化降低维护成本和飞行员培训复杂度。A319neo的加入使我们能够更好地服务高原航线，同时保持运营的高效性。”西部航空相关负责人介绍说。

（本文图片均由西部航空提供）

此次引进A319neo新飞机，是西部航空机队建设与发展战略推进的重要节点。A319neo新飞机具备良好的航程适应性与客舱配置灵活性，可满足不同类型航线运营需求。在暑运关键期，该机型的投用可增强运力保障能力，优化旅客出行体验；从长期来看，将进一步支撑航线网络布局优化，在热门旅游航线运力补充与新兴市场航线开拓中发挥关键作用，推动西部航空在国内外市场的持续发展，为旅客提供更安全、高效、便捷的航空服务。“下一步，我们会始终以安全为核心，以服务为根本，以创新为动力，不断提升运营效率和服务品质，为中国民航高质量发展添砖加瓦。”西部航空相关负责人表示。（编辑：许浩存 校对：李佳洹 审核：程凌）