中国民航网 通讯员王净 报道：12月8日，长龙航空与空客公司的EBT合作项目阶段性总结会在空客北京园区的华欧航空培训有限公司圆满举行。

长龙航空执行总裁张洪志带领的长龙航空专家团队和空客公司共同回顾了自合作启动以来的工作成果，重点就后续初阶EBT申请和实施过程中的具体问题进行讨论并达成共识，明确了后续工作计划。中国民航局飞标司孔繁伟副司长莅临会议听取成果汇报，向空客和长龙航空对中国民航飞行训练改革的支持表示感谢，并对EBT推进工作提出希望和要求。

随着中国民航飞行训练改革的深入推进，从传统飞行训练方式向CBTA/EBT（基于胜任能力的培训与评估Competency Based Training and Assessment/循证训练Evidence-Based Training）的理念和方法转变已经成为全行业的共识。为积极响应局方飞行训练改革要求，切实提升长龙航空飞行队伍的岗位胜任能力，更好得应对各类挑战，2022年5月，长龙航空与空客公司签订EBT合作协议，成为全球首家签订空客循证训练服务（EBT）协议的航空公司。长龙航空将依托空客全球领先的飞行训练资源和能力推进EBT训练的落地实施。

合作推行EBT训练，作为长龙航空和空客公司合作的开端，是CBTA训练变革中的一项具体应用，也是推进中国民航PLM建设在长龙航空落地的其中一环。长龙航空是一家年轻的航司，也是一家富有活力、敢于创新的航司，力争打造成一家数智化的航司。长龙航空牵头成立了中国民航智慧航空大脑产业技术创新战略联盟，在提升飞行训练品质和运行安全水平领域开展了大量的创新工作，飞行员画像、数字化手册、自动化放行、飞机健康管理等项目的应用，也为长龙航空的训练变革提供了数据保证和配套支撑。

长龙航空从2020年就开始选送人员参加空客公司在华欧实施的APIC课程（空客飞行教员课程），并将其作为转升教员的必要条件。2022年9月，空客公司的专家团队完成对长龙航空的飞行运行和训练有效性评估（FTA：AIRLINE FLIGHT OPERATIONS AND TRAINING EFFICIENCY ASSESSMENT），并基于评估结论协助长龙航空开展复训科目的编写和课程开发。该复训科目在符合传统训练法规要求的基础上，融入了在座教学、场景训练等CBTA和EBT训练的理念，确保在保证飞行训练质量的基础上更好得向EBT训练过渡。根据合作内容，空客公司为长龙航空制订了专门的飞行培训服务方案，计划在6年时间为长龙航空培养108名飞行教员/检查员，并持续开展年度复训。自2022年6月至2023年12月，华欧已为长龙航空完成6个批次，64人次的EBT飞行教员/检查员初始培训，共有55名飞行教员/检查员取得了EBT教员/检查员初始培训合格证，24名飞行教员/检查员取得了EBT教员/检查员复训合格证，为后续EBT训练的实施打下了坚实的教员团队建设基础。

得益于飞机制造商的优势，空客在飞行运营和培训领域积累了多年的先进经验和大量数据。长龙航空希望通过与空客公司的持续合作，打造出一支理论扎实、技术过硬、作风严谨的飞行教、检队伍。该队伍不仅会是推进EBT项目落地实施的中坚力量，更是未来长龙航空在高质量发展道路上，不断夯实队伍能力、提升训练和运行品质的基石和保障。

空客飞行运营及培训负责人、华欧航空培训有限公司总经理刘克强表示，我们很高兴与长龙航空在飞行训练领域开展深入合作，助力长龙航空实现培训体系的全方位转型。通过合作，双方实现了共同成长，并为提升培训质量、运行安全和效率做出贡献。期待双方在未来取得更多合作成果，为中国民航高质量发展贡献力量。

长龙航空执行总裁张洪志表示，作为空客EBT服务的启动用户，长龙航空深刻感受到了空客公司在飞行训练方面的雄厚实力。双方合作在为长龙航空有效推进EBT训练变革奠定坚实基础的同时，也为飞行队伍带来了明显的变化，从理论知识体系的扩展，到思维模式的转变；从教学评价方法的学习和掌握，到专业态度和行为的转变。通过EBT项目的顺利推进，双方合作的初衷正在逐步得以实现，这将对长龙航空未来的发展产生非常深远的影响。

（本文图片均由长龙航空提供）

目前，长龙航空正在进行初阶EBT预先文本申请的准备工作，并计划于2024年上半年正式向局方提出申请，争取在空客公司的支持下，在2024年下半年正式在部分飞行员中实施初阶EBT训练。（编辑：金杰妮 校对：李海燕 审核：程凌）