中国民航网 通讯员冯祥 报道：11月27日，西藏航空与中航材导航技术（北京）有限公司（简称中航材导航公司）联合研发的性能本地库系统上线运行满一周年。这一系统首次实现按照标准离场程序（SID）评估基础障碍物数据功能，使西藏航空成为行业内第一家完全按照SID评估机场障碍物数据的航司。这系统投入使用以来，在提高飞行安全品质方面起到了不可小觑的作用，显著提升了西藏航空的安全管理水平。

在以往工作中，受限于分析手段，新开机场的适应性分析未能全部按照SID标准离场程序分析评估障碍物对飞机性能的影响，使飞行安全运行存在一定隐患。由中航材导航公司落地实施的西藏航空性能本地库系统，其核心功能之一便是对机场障碍物进行高效、准确的评估。该系统通过高清卫星影像底图和局方公布的机场障碍物数据，实现了障碍物的可视化分析。借助ARINC 424编码，系统能生成精确的SID轨迹，并绘制出规范的SID保护区。通过提取保护区内梯度大于1.2%的障碍物，并采用遮蔽和半遮蔽的过滤规则，系统能对飞行路径进行更为全面的安全评估。

该系统在NAIP（国内航图资料汇编）公布的262个机场的5708条标准离场程序中，识别出76%（4320条）的SID存在受影响障碍物。在所有机场障碍物中，有2450个受影响障碍物被识别，其中1571个位于直线离场段保护区，而879个位于SID保护区（占比36%）。这一成果标志着西藏航空在消除安全隐患、提高飞行安全裕度方面迈出了重要一步。

展望未来，西藏航空将继续加大对飞行安全保障系统的投入。性能本地库系统的成功运行只是起点，西藏航空将基于此系统继续开发包括释压飘降程序分析、数字化航路措施等更多功能，进一步加强安全保障能力，为旅客提供更安全、更高效的飞行服务。（编辑：王亚玲 校对：李海燕 审核：程凌）