《中国民航报》、中国民航网、《今日民航》杂志 记者刘九阳 报道：达索航空近期宣布旗下猎鹰6X公务机于11月30日正式交付市场，此举标志着全球公务航空业首款超宽体专用公务机正式投入使用。此前，猎鹰 6X 已于8月22日获得欧洲航空安全局（EASA）和美国联邦航空管理局（FAA）颁发的型号认证。

猎鹰6X公务机

猎鹰6X开创了专用公务机领域的全新类别——超宽体专用公务机。该机型客舱内部尺寸宽达2.58米、高达1.98米、长达12.3米，可容纳16名乘客。机身拥有30个超大窗户，同时开业界先河——在以往较昏暗的厨房区域开设了一扇天窗，客舱内可调节的内部照明度调节器能够创造日出和日落的效果，帮助乘客调整因飞机跨越多个时区而产生的时差。

猎鹰6X客舱（本文图片均由达索航空提供）

“猎鹰6X的航程可达10200公里（5500海里），将达索航空领先的商务和战斗机专业知识的最佳品质融为一体。猎鹰6X也是同级别机型中航程最远的公务机，具有无与伦比的乘客舒适度和极高的灵活性”，达索航空董事长兼首席执行官埃里克·特拉皮耶 ( Eric Trappier ) 表示。

猎鹰 6X 通过智能侧杆控制飞行，具有一系列高科技创新设计，如机翼上的移动舵面——襟副翼，有助于提升对飞机进场着陆的速度控制，新一代机翼使猎鹰6X速度包线范围更宽，轻松实现低速进近。作为一架远程大型公务机，猎鹰6X的停机速度可低至109节，其优异程度与小型涡桨固定翼飞机的速度不相上下。即便在部分燃油载荷情况下，猎鹰6X仍然能在跑道长度不到914米的小型机场起降，可以到达例如伦敦城市机场等有挑战性的起降目的地。（编辑：王亚玲 校对：李海燕 审核：程凌）