民航局局长宋志勇在2022年全国民航年中工作电视电话会议上特别强调，针对坚决守住航空安全底线，要始终坚持安全发展理念。自2021年12月8日加入辽宁方大集团以来，海航航空旗下长安航空以“党建为魂”的企业文化为指引，坚持“四个有利”，在民航西北地区管理局党委、民航陕西监管局党委和海航航空集团党委的领导下，以“党小组带班组”为组织保障、“党员业务核心团队”为抓手深入推进党建与安全深度融合，持续深耕安全文化建设，加重加厚安全管理，未发生人为原因责任及以上不安全事件，安全指标较2021年显著提升，在民航西北地区航空安全考核中获得“优秀”评级。

基于良好的安全业绩，8月15日，长安航空根据激励方案，向153名飞行员和机务人员发放“安全奖”，总金额超过百万，有效激励了一线人员保证安全的能动性，积极发挥“安全奖”正向引领作用，为企业安全发展培育新动能。长安航空目前已累计投入安全生产资金超过8800万元，重点用于航材保障（约88%）和特业人员培训（约11.5%），多措并举，坚持加重加厚对安全的保障。

牢固树立“安全第一”思想

长安航空统筹推进安全文化建设，多渠道组织开展安全宣教活动以及形式多样的安全竞赛活动，包括新《安全生产法》知识竞赛、“安全生产月”、“我是安全吹哨人”主题活动以及“安康杯”竞赛活动。6月24日，长安航空党委举办“模范落实《新安全生产法》 争做优秀安全生产第一责任人”海航航空集团西安区域2022年第二季度党课活动，牢固树立“人民至上、生命至上”理念。

长安航空高度重视一线人员心理健康状态，持续推进心理健康服务体系建设，制定心理状态普查等定期研判和心理健康分级预警干预机制，丰富沟通渠道，搭建服务平台，推送心理健康知识科普资料及心理训练课程。7月28日，长安航空举办“健康飞行，快乐生活”心理健康专题讲座，邀请第四军医大学航空航天医学系教授胡文东以“掌握心理调适疏导的一般方法，积极做好心理危机干预工作”为主题进行授课。

飞行部持续优化模拟机训练课程，区分“机长版”和“副驾驶版”，使训练更具针对性，切实提升参训人员核心胜任能力；持续开展飞行员补充培训工作，包括中断起飞、跑道灯光系统、低能见运行、标准喊话等专项培训，全面提升模拟机训练及讲评质量。飞行部同时结合飞行队伍安全管理特点，以作风纪律和运行技能两条主线对飞行员进行分类管理。

地面服务部持续完善资质培训过程管理，新增培训考核错题统计分析、培训效果月度问询验证、线上培训管理要求、危险品资质季度自查等培训管理措施，从完善培训制度、规范课程试题管理、严格教员选拔和退出管理、标准化实施培训，确保一线作业人员资质和能力“双符合”，实现培训过程和效果的全过程质量管理。

长安航空始终聚焦关键技术岗位，着重强化资质能力建设，切实把好思想关、技能关、身体关、作风关。2022年3月21日是中国民航至暗的一天，正在执行航班任务的党员机长冯博利用第一个航段落地休息间隙，当即开展组员思想教育，确保整组人员思想情绪稳定，确保航班运行安全。“安全第一”的思想已经深深刻在长安航空每一名一线运行人员的骨子里。

严格落实安全生产责任

长安航空持续强化党对安全工作的领导，强化落实安全生产责任，严格执行“一岗双责、党政同责、齐抓共管、失职追责”，严格落实“安全”纳入各级党组织会议第一议题，持续学、反复学、深刻领悟践行习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作重要指示批示精神，今年以来，各级党组织通过各种形式举办的“安全学习、会议、论坛”等600余场次。长安航空切实推动“十五条硬措施”落地落细，抓好“26条措施”落实和“三年行动”巩固提升，深入开展防范化解重大风险专项整治行动；对标新《安全生产法》，建立符合性清单，完善全员安全“三张清单”，并纳入手册管理；各级管理干部持续“哈下腰”下一线，开展检查、指导，倾听员工诉求和意见建议，持续完善各项安全制度并落实到实处。

持续强化安全过程管理

维修工程部“党员业务核心团队”在重要关键系统故障诊断、技术决策、空地技术交流和重复性故障“预诊”方面，专门编制《飞机构型和单机档案提示信息》及《运行技术提示》，向其他运行部门提供技术输出，结合雷击、飞控类监控信息、发动机热启动及季节性等问题，与飞行部、运行控制部等开展技术研讨和技术互补，增进空地交流效果，夯实运行安全系数。

同时，维修工程部持续加强飞机状态管理及故障处置监控，利用“飞机实时监控系统”对机队关键参数进行监控，提前研判故障类型并作相应处置预案，持续对机队异常趋势进行预防性排故，突发故障深度排查、谨慎处理，严控MEL放行，涉及飞控、起落架、发动机等关键系统经充分风险分析后方可保留放行，并且在最早时机完成排除，原因不明确的故障不予放行，严把飞机放行关口。

今年暑运期间，长安航空完成三架飞机ADS-B out改装，提高飞机位置监控系统安全裕度和飞机外界信号抗干扰能力（GPS、TCAS ATC）。

扎实做好隐患排查治理

长安航空坚决做到“上天必须安全，隐患留在地面”，狠抓风险管控，坚持问题隐患“零容忍”；建立安全绩效系统，对核心风险进行全面管控，确保安全绩效水平总体可控；健全“三年行动”“两张清单”“隐患排查治理”等三项长效机制，确保问题隐患动态清零。

飞行体系“党员业务核心团队”针对可控飞行撞地、空中失控和相撞、跑道安全等核心风险的管控措施进行研讨和优化，开展飞行人员基本驾驶技能分析研究以及起飞、着陆、复飞等飞行方法讨论，传授教学手法、训练理念、实际飞行方法，分批次进行模拟机验证训练，总结归纳后，下沉各安全班组，对全体飞行员开展技术指导，在模拟机训练和航线带飞中全面应用。自统一起飞、着陆、复飞手法工作开展以来，长安航空相关警告千次率显著下降，核心警告管控产生明显成效。

客舱服务部“党员业务核心团队”针对颠簸处置、撤离、客舱失火冒烟等核心风险开展课题研究，通过国内外典型案例学习、跨部门联动等方式，对手册程序适用性、口令一致性等方面逐一评估排查，由“全国民航工人先锋号”“长安花”乘务精品示范班组对新下发的安全标准和程序进行验证，对相关措施和训练不断进行优化完善，落实风险前置管控。

航空安保部“党员业务核心团队”专门制定《航空安全员飞行排班风险管控机制》《航空安全员执勤各阶段易错易漏风险清单》，对航空安全员排班过程的整体风险进行识别和管控，提高航空安全员基于事件的风险预防和管控综合能力。

运行控制部“党员业务核心团队”研究制定36项一线岗位风险防控措施，开展13次专题研讨/宣讲会，完成程序类修订18次，标准类修订6次，联动类机制修订9次，持续加强运行风险管控力度。

市场营销部及时修订补充货运、危险品安全差错标准，逐条梳理差错防控措施，预先消除安全风险。

地面服务部围绕“防航空器地面受损”核心风险项目，结合行业内典型案例开展对照自查，不断完善管控措施，共识别威胁22项，制定155条防控措施，目前各项目措施执行良好、风险可控。“党员业务核心团队”车辆保障小组通过研究分析工作时长、轮班间隔、休息天数、休息质量等疲劳指数影响因素，制定适合车辆驾驶员的疲劳指数测算方法，科学排班，降低人员疲劳风险。

长安航空将始终牢记安全是民航业生命线，是民航发展的前提和基础，带领全体干部员工不断增强红线意识、强化底线思维，夯实全员安全生产责任制，坚持“一个航班一个航班地盯，一个环节一个环节地抓”，通过建设“党员业务核心团队”等举措，切实把加重加厚安全管理转化为“确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全”的具体行动，确保安全生产形势稳定，为西北民航高质量发展贡献长安力量，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。（供稿：长安航空）