《中国民航报》、中国民航网 通讯员林翔昊 报道：日前，“客舱生产运行大屏”在东航客舱部运行管理中心成功上线。新系统以大机队一体化高效运行为目标，全面接入东航航班生产数据，以可视化动态视图，实时更新呈现东航客舱部及东航各分子公司客舱部运行状况，为客舱系统一体化运行、实时监控多基地生产运行情况，提供精准、有效、实时的运行动态数据；在客舱部及信息部的共同努力下，进一步贯彻“总部管总、条线主建、分子公司主战”运行理念，进一步推动客舱领域高质量发展，以实际行动践行东航数字化建设。

为强化数字监控平台的精准性，提升风险管控的有效性，打造智能客舱运行管控平台，此次“客舱运行大屏”的建设过程中，东航信息部加强和客舱部的业务IT联动，采用新维度、新模式、新架构的“三新”工作体系。

“新维度”，即体现运行管控新思路。为客舱部量身定做的“运行大屏”，采用了“客舱执飞单位”为主体的新维度，进行数据统计及计算。基于条线主建战略，以分子公司所在城市为站点，使用可视化模式，实时显示客舱系统各分子公司的航班运行整体数据和上海公司总部的航班运行数据，航班运行状况和人力资源使用情况一目了然，使得客舱运行管理中心对分子公司动态的实时掌控更加清晰便捷。“让听得见炮火声的人做决策”，通过此次大屏变革，一线管理人员能第一时间了解航班运行中不正常事件的情况，极大提升了工作效率，真正做到了一体化管控。生产运行大屏将对公司客舱运行管控更规范化、系统化、高效化起到积极作用。

“新模式”，即打造内部互动新实践。围绕东航总部的信息部团队和信息部西北分中心开发团队的资源禀赋、分工侧重不同，此次系统的开发采用了两地联合的方式，共同奏响项目开发的交响乐章——总部客舱部需求团队、信息部UX团队和运行产品部团队做好需求和产品设计，采用敏捷模式持续沟通，保证客户所见即所得；西北分中心则通过滚动迭代开发，快速实现系统建设，在发挥各自优势的基础上，保质保量完成功能交付，为业务IT联动、资源协同共享模式又提供了成功案例。

“新架构”，即探索探索系统架构新方案。此次系统搭建，采用了东航信息化“十四五”规划中新的架构模式，使用feign负载均衡设计模式确保系统性能稳定高效，使用actuator组件对系统运行状态实时监控，确保安全运行。后续还将基于微服务架构，实现随需而动的系统性能拓展能力，并尝试引入国产化动态报表，提升大屏动态数据展现能力。