《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员张海燕 报道：2021年3月，南航通用航空有限公司（以下简称“南航通航”）飞机维修厂“通航通创新创效工作室”成立，这是由公司董事长李二保命名，以南航通航混改后首次持股平台“通航通”为名的创新创效工作室。 在过去的一年里，工作室的建立有效激发了各类创新群体的活力，截止到2021年12月底，维修厂共建立创新创效项目108项，在公司范围内占比77%，其中“五小”创新项目73项，成本控制项目35项，全年为公司节约创效节约成本预计263万。

南航通航机务人员修理飞机雷达

工作室成立之初，李二保就曾指出：“通航通创新创效工作室”将成为维修厂的智库、研发基地、培训基地、技术工匠和业务能手带头人基地，业务生产力和核心业务权威中心，也将推动全面创新改革工作再上新台阶、实现新突破。

南航通航机务人员在做机身复合材料的修理

 在此之前，南航通航维修厂就已经开启了创新之路，2017年3月，启动了“五小”创新系列工作后，南航通航维修厂每一个人都积极响应、广泛参与，以“班组”为单位，利用“项目制”管理方式，强化班组建设，促进维修安全，内容涵盖了工具、技术、管理、成本等多个工作领域，在保障安全、降本增效等方面发挥了重要作用。通过推行创新团队与企业合作，加快专利的转移和成果转化，使创新成果效益最大化，其中由陈志多带队研发的S92发动机喷嘴清洗检查维修能力已经得到局方批准，颁发了《维修项目许可证》，而S92发动机喷嘴清洗设备不仅每年为公司节省近100万的清洗费，设备销售也将成为维修厂第三方业务的新的增长点。与此同时，维修厂也涌现出了一批以陈志多、林元铖为首的优秀创新型人才，形成新的优势创造能力。而陈志多发明的“模孔定位法”实现精确的金工打孔，使公司9架S-92直升机328站位结构改装得以顺利完成，为公司节约成本至少100万，同时也成为提升深度修理的带头人。

南航通航机务人员在做仪表设备的测试

 2022年，南航通航维修厂将继续发挥创新创效工作的影响力，提升创新创效孵化能力，紧紧围绕降本增效两方面展开，在保证生产和安全的同时，积极鼓励各个班组和个人发明创造，持续发挥五小创新工作的执行力，采取“专注安全，精心养护，追求质量，精细维修，控制成本，提高效益”的理念，通过汇聚众智众力，让创新为安全生产提质增效，将整体的飞机维修工作带上了一个新的台阶。