武汉天河机场有这样一群人，他们工作在机坪上，负责对航班货邮行的装卸机流程和机下安全进行监督控制，核对进港航班腹舱实际装载情况，确保出港航班腹舱承载与平衡装机指令一致，保障航班安全正点，他们是东航武汉公司地面服务部生产协调分部的监装监卸员，是机下安全作业的“守护者”，杨剑就是其中一员。

他的成长——

2001年，杨剑入职东航武汉公司，成为地面服务保障工作的劳务制员工。勤奋好学、踏实严谨的他在仓库清点、货运配载、现场监控等多个岗位历经学习锻炼，积累了丰富的工作经验，近二十年如一日，工作表现突出，转制成为公司合同制员工。

2019年7月，杨剑成为地服部生产协调分部监装监卸班组长，负责对班组日常进行监督管理，同时兼顾现场航班保障作业。在他的带领组织下，班组圆满完成了当年多个军包机、重点航班、特殊航班的保障任务。

2019年12月，他正式加入中国共产党，成为了一名共产党员。

他的工作——

2020年5月，东航正式开启“客改货”包机航班，并相应增加A330大型宽体“客改货”运输的特殊航班保障任务。首次面对全新运输模式的艰巨任务，杨剑迎难而上，组织班组学习客改货保障规定流程，反复研究确保高效安全，扎根一线对相关物资的装机进行现场监管。

7月，航班保障密度更是达到每天一班，在高达56℃的机坪上，往往一个航班就要在机下连续工作6个小时。针对保障时间比较长、工作强度比较大的特点，杨剑根据每天航班计划，合理调配班组成员，并带头冲锋，主动参与其他班组的保障支援，加强航班的保障力量。

截至8月16日，监装监卸共执行客改货航班23架次，保障物资513余吨，以责任和坚守筑起了一道道安全防线，确保了“客改货”航班保障任务高效顺畅完成。

提升安全应对能力，做好现场纠偏纠错工作，是确保货物装卸安全的关键。有一次，受天气影响广州航班进港延误，商调通知该航班快速保障，时间紧、货量大。重点航班重点关注，杨剑刚忙完手里的航班便奔赴该航班机位，现场检查监装员的机下操作。在核对货物吊牌时，杨剑发现前后舱的货物分错舱位，立即告知该航班监装员按照装机系统进行复核纠正，确保该航班实际装载同装机指令一致，杜绝了航班隐载。

保障完毕后，杨剑耐心对该名年轻监装员进行了教育提醒。为举一反三、防微杜渐,杨剑立即开展班组例会进行案例分析，强调“三对三清三复核”的操作规范，要求全员及时跟踪复核，操作系统“装一确认一”，以规避航班隐载等不安全行为发生。多年养成的严谨作风不允许他放过任何一个疏漏大意，正是在杨剑的带领组织下，他和班组的伙伴们一起圆满完成每天的航班保障任务，确保现场运行安全平稳。

疫情期间——

做好疫情期间航班机下货物装卸的安全保障，是对监装监卸员安全作风的重大考验。自武汉按下“暂停键”的那一天起，杨剑就一直战斗在抗疫防疫第一线，他带领班组人员认真学习民航疫情防控指南的各项规定，严格按章操作，不放过任何一个环节，不疏忽任何一个细节，以严谨细致的工作作风，确保了现场作业和疫情防控安全。

2月9日，杨剑带领班组成员与公司志愿团队一起参与全国援鄂援汉应急包机保障，圆满完成单日18个抗疫航班、2100多名医护人员和110多吨行李货物的保障任务，因出色的表现而被授予公司“抗击新冠肺炎疫情应急包机保障先锋个人”荣誉称号。

11月，杨剑的母亲患病住院，曾经单位与家之间的两点一线现在增加了医院这个常驻点。即便如此，杨剑始终坚守岗位，冲锋在前。

“监装承载的是旅客的生命和安全，恪守规章、心存敬畏是每个民航人必须牢牢把握的准则”——杨剑时刻这样提醒自己，默默践行着工匠精神和党员的庄严承诺。（中国民航网 通讯员叶钊）