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全面践行“三个敬畏”精神内核 奋力谱写南航作风建设新篇章
来源:中国民航网2020-05-27 14:45:00

 

冯正霖局长在4月份民航局安全运行形势分析会上提出“三个敬畏”要求正值南航上下以“抓作风、提状态、强三基、守底线,确保运行安全平稳可控”为主题的百日作风纪律安全整顿活动开展如火如荼之际“三个敬畏”精神内核,作为民航领域学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、践行“以人民为中心”的新成果,体现了民航人的初心和使命,是民航安全治理体系和治理能力提升的重要探索与实践,也为南航深入推进作风建设提供了有力的思想武器和明确的行动指南

专题教育为先,深刻把握内涵,做到全员入脑入心

要全方位立体式抓好学习教育宣贯,重点三个方面下功夫一是“大学习”深化认识。立即组织南航全体干部员工深入学习“三个敬畏”精神内核,以“弘扬当代民航精神、牢记使命担当、培养专业精神”为重点,开展大学习、大讨论,达到“因使命而生敬意”的目的。发动党员领导干部上讲台,员工谈心得写体会,真正触动思想、触动灵魂,切实找差距、明举措二是“精案例”警示教育利用总部安全大讲堂、各分子公司和各矩阵单位的钉钉直播课堂广泛开展案例教育,以案为例,以案为警,达到“因警示而生畏惧”的目的。深入挖掘行业内外的安全案例,案例选择要具有典型性和代表性,通过案例学习总结经验、吸取教训、改进工作,加强典型案例对安全的警示作用,使员工时刻牢固树立敬畏意识,避免敬而不畏,畏而不行三是“强辐射”形成氛围。利用APP、公众号、南航视窗、南方航空报等线上、线下载体,大力宣传正能量,做好“三个敬畏”精神内核的正面引导和舆论宣传,达成“以点带面,广泛辐射”的目的。实时组织开展现场交流会,对践行“三个敬畏”精神中涌现的先进典型、优秀做法、有效经验加强宣传推广,全方位展现安全从业人员的新状态、新面貌、新形象,保持队伍奋发有为的精气神,鼓励广大从业人员把“三个敬畏”宣教工作做成南航特色,走在民航前列。

规范管理为本,严明底线红线,做到敢亮剑真创新

敬畏是对待事物的一种态度,指严肃、认真、谨慎、不懈怠。作为民航安全从业人员,只有心存敬畏,才能始终如临深渊、如履薄冰;只有心存敬畏,才能始终坚守初心、行稳致远。从安全管理的角度,践行“三个敬畏”精神内核,确保本质安全、持续安全,我们可以从以下三个方面入手:一是完善考核。建立完善以“三个敬畏”为内核的作风建设考核机制。单位层面,将作风建设情况纳入综合业绩考核,细化考核指标,量化考核标准,明确考核权重,公布考核方案,强化考核结果运用。个人层面,要持续健全“红皮本”制度,推动红皮本全面落地应用,与个人的绩效考核、奖惩得失、晋升发展紧密挂钩,形成“一处受罚,处处受限”的鲜明导向二是严格执纪。不知敬畏要严惩,作风问题零容忍”,对突破红线的组织和个人,要强调刚性执纪、严格处理,绝不姑息。特别是对侥幸心理、变通思维、失信行为等问题,更要坚决打击,以示惩戒。三是狠抓技术今年因新冠肺炎疫情,航班量大幅减少,专业队伍资质能力建设受到了影响,为此就要多想办法。比如:通线上直播的方式持续开展专业培训、全员授课、岗位练兵、技术比武、班组优化、每周一考等,全面提升关键专业技术岗位人员的专业水平及保障能力;对新教员、新机长等重点人员的运行排班则要进行每日审班,科学搭配,同时辅以舱音抽查、QAR分析。通过不断创新方式、创新手段,推动资质能力建设提升。

有效融入为上,建立长效机制,做到内化心外化

一是融入手册和文化。把“三个敬畏”相关要求固化进手册和制度,把“三个敬畏”精神内核融入南航安全文化,树牢安全从业人员正确的价值,增强安全文化引领作用二是融入管理和关怀。践行“快乐工作,安全幸福”理念,把“三个敬畏”融入有“温度”、有“热度”的安全管理。突出党政同责、齐抓共管、同频共振,既讲究科学排班,合理搭配资源,释放疲劳风险;更要持续关注干部员工8小时以外的管理,广泛深入开展谈心谈话,有效解决员工诉求开展心理疏导,释放情绪压力通过全方位关心关爱员工,增强队伍的归属感和自豪感。三是融入“七大体系”建设。将“三个敬畏”精神内核与安全七大体系建设相结合,在“安全责任、规章手册、训练培训、过程控制、监督检查、风险控制、科技支撑”体系建设中进一步探索形成长效机制,着力提升安全治理能力,真正把“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”融入制度、化为责任、落到日常,推动安全从业人员真正把“三个敬畏”内化于心、外化于行。

千磨万砺,玉汝于成。以“三个敬畏”为内核深入推进作风建设一项长期的基础性工程,不可能毕其功于一役。我们唯有不忘初心、牢记使命,持续努力、久久为功,方能营造出安全稳定的态势,凝聚起民航蓬勃发展的力量,为民航强国战略注入“稳定剂”。在此,南航全体员工庄严承诺:我们一定努力践行“三个敬畏”精神内核,以“严、实、细、准、廉”的工作态度和作风,奋力谱写南航作风建设新篇章为新时代民航强国建设夯实安全基础。(中国民航网 通讯员张巍、朱名军)

              

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