中国的飞行员队伍中，不仅有好儿郎，更有玫瑰铿锵。这些过五关斩六将成为飞行员的女孩子，正谱写着自己的“蓝天梦”。

“三八”妇女节来临之际，笔者在东航江苏公司，见到了五位充满活力的女飞行员，朴顺子、潘婷、张照、刘露、苗荟（分别来自飞行一至五分部）。她们个个英姿飒爽，身上自带光芒，令人眼前一亮。

有的懵懂 有的清晰

当被及儿时是否有过飞行的想法，后来是什么机缘巧合从事了飞行时，大眼睛的刘露说，“我小时候就想着长大后做一名语文老师，教书授业，桃李满天下。我是2+2模式进入飞行的领域。大二的时候，南京航空航天大学到我原大学去招收飞行学员正好有女生的名额。我舍友看到后，把招生信息转给我，鼓励说去试一试，身高视力都够标准，而且飞行员很帅。有了她的鼓励，我才去参加招飞体检的。”

朝鲜族的朴顺子的爷爷和父亲都是民航的工作人员。儿时，她就住在民航大院里，放学回家的路上，总是看到下班的飞行员叔叔从班车上下来。当时，她觉得制服真的很帅气，这是她对于飞行员这一职业最初的印象。大一的时候，一个偶然的机会得知女孩子也可以学飞行，她便开始到处打听这个消息。知道想要抓住这个机会，身体是基础，从那时起，她就坚持每天健身运动。

离地三尺 不分男女

飞行员在传统上是以男性为主，工作在这样的环境里女性有什么不同吗？

女飞行员潘婷

高个儿的潘婷说，她高中读的是理科，大学读的是工科，所以班里男孩子总是大多数。飞行队伍的确是以男性为主，这是一个非常优秀上进的群体，她觉得和他们在一起工作很开心。至于不同，那肯定是会有的，离地三尺，不分男女。自信的女人最美丽。不矫情、不娇气，做事更加果敢和雷厉风行了。

女飞行员张照

对此，有两个小酒窝的张照甜甜一笑，说和潘婷的看法相同，觉得没有什么不同。飞行工作是具体的，不会因为性别而有程序上的差别。

朴顺子也认为不能有性别意识，觉得自己是女孩就要求来自各方的照顾。飞行工作需要她们不扭捏，放得开，需要她们大声读出检查单，需要她们利落完成各种ECAM动作，需要她们果断作出选择，更需要她们娴熟的操纵技术。

每次风景都不可复制

朴顺子记得特别清楚，她第一次单飞的那天。航校本场的天气不太好，就去了隔壁的一个的小机场。教员带着她飞了三个起落便下去了。她自己一个人拉起，落地，三个起落时间很快过去。但对于她来讲，实实在在跨进了飞行的大门。

在张照看来，飞行当中每天天气不同，看到的风景也都是不可复制的。第一次放单飞和操纵大型飞机，都很开心。

从事飞行 无怨无悔

飞行工作起早贪黑，特别辛苦，你们后悔过吗？对这个问题，“从未后悔过”，刘露不假思索地说。她相信，这会是大部分飞行员的答案。“飞行确实让我失去了很多。我和家人、朋友的作息时间不同，节假日永远错开，生活圈子小。但是，飞行也给了我很多，不同的人生际遇，不一样的办公室风景，见识了各地特色的美食和风景，公平的工作环境等。但是最重要的是，它给的了我从事自己喜欢的工作的机会。”

女飞行员苗荟

“很享受”，苗荟用这三个字表达对飞行的感受。

朴顺子说，飞行让我结识了很多知心的朋友和他的先生，还让我实现了自我价值。

潘婷说：“其实不是飞行选择了我，而是我选择了飞行。我在飞行中享受到了快乐，也成就了更好的自己。”

飞行让我成熟自信

飞行职业会影响人的行为习惯和性格，几位姑娘都认同。朴顺子直言自己以前性格大大咧咧，现在粗中有序且有细。刘露飞了大概两年多，变得更加自信和平和，做事情有条理。潘婷感到自己更加独立和坚强，并且更加注重锻炼了。苗荟也意识到因为飞行自己迅速成熟，遇事更加慎重。“从起初的喜欢飞行到现在的对航班对岗位负责任。”张照如是说。

制服和裙子，是工作和生活的分界线

穿着飞行制服的女孩子别有一种帅气，但爱美是女孩子的天性，制服和裙装，你更喜欢哪一种？

皮肤白皙的苗荟说制服和裙子她都喜欢。工作制服英姿飒爽，裙子穿起来也有女人味。当上妈妈的她这才想到很久没穿裙子了，“嗯，请让我减肥成功！”

制服和裙子张照都喜欢。制服是工作中的自己，严谨专注；裙子是工作外的自己，随性洒脱。

刘露想了想，说她很少穿裙子，平常穿卫衣运动裤比较多，以休闲舒服为主。制服是否熨烫平整，穿衣戴帽是否符合标准是对一名飞行员最基本的要求。她所在的分部有一位前辈，每一次飞行他的衬衫西装都熨烫得整整齐齐，仪容仪表都保持着绝对的讲究。对她来讲，制服意味着自己角色的转变，对制服的感情应该是敬畏。制服和裙子，对她来讲，就是工作和生活的分界线，做好工作的同时，热爱生活。

谈及个人的兴趣爱好，这几位女孩子其实和大多数同龄人差不多，她们有的喜欢旅游、摄影，有的喜欢烹饪美食、手工，有的喜欢运动，有的喜欢电视电影和读书。

付出的努力要远远超过男性飞行员

目前，东航江苏公司共10名女性飞行员，占公司飞行员总数的2%。其中，大多数是90后，平均年龄不到30岁，第一名女飞已入职十年。她们都是大学本科学历，正逐步成长起来，和男性飞行员一起承担着整个公司的航班运行任务。

据业内资深人士介绍：女飞行员作为飞行员的少数群体，男性相比，在知识结构、生理反馈、应激反应、体能等方面有着明显的差异。从最开始训练到成为一名合格的机长，她们所需要付出努力要远远超过男飞行员。

从初始的知识理论起点看男性群体有着丰富的入门知识起点，在飞行知识理论的研讨和理解上有更加丰富的渠道。在知识的深入理解上，女飞需要更加刻苦的学习知识理论，才能深入理解整个飞行知识体系。从生理上说，一般女性平时进行的生活和体育类运动相对较少，手眼结合，运动过程中思考、处理问题的锻炼较少。在飞行过程中，需要大量手脑眼并发处理问题。在出现复杂操纵，同时需要快速的决策和制定处理预案可能就会出现顾此失彼的问题；从应激反应上看，成熟男性飞行员有比较稳定的心理应激。在突发情况下，女性飞行员在平时需要更加复杂的训练和心理建设。

但女性飞行员也有其优势，那就是工作细致，程序意识好，驾驶舱职能梯度比较好管理，规章手册执行更加规范。

飞行是一个需要时间积累的职业，完成了量变迎来的就是质变的过程。目前，东航江苏公司的女飞都在成长，并将逐步走上机长岗位。相信她们在未来都能胜任这个职位，但是需要个人和集体给予更多的投入，毕竟飞行是一个时刻准备迎接挑战的职业。（中国民航网 通讯员李传华 图片：张旭）