中国民航网 通讯员张艳利 报道：2月27日，民航西北地区管理局管辖单位——中飞通用航空有限责任公司使用一架运12飞机（B-3856）在陕西咸阳国际机场执行人工影响天气作业任务3架次，共飞行9小时07分。作业及影响面积3.2万平方公里，覆盖陕北南部、渭北和关中地区，增加有效降水量3750万吨，标志着2020年度西北地区通航飞机人工影响天气作业正式拉开帷幕。

“专机”运送机组，确保飞机按时转场

2月25日，习近平总书记对全国春季农业生产工作作出重要指示。强调要在严格落实分区分级差异化疫情防控措施的同时，全力组织春耕生产，确保不误农时，保障夏粮丰收。在此背景下,陕西省气象局要求中飞公司于2月26日将人工影响天气作业飞机转场至西安咸阳国际机场，提前启动2020年度陕西省人工影响天气作业任务。飞机春节前一直在固原机场停放，受新冠“疫情”影响，固原机场暂时关闭，且机组乘坐地面交通到固原、当地政府隔离政策、进出机场办证等等都受到了极大的影响，无法保障飞机及时转场至咸阳机场。为了按照要求的时间节点进场，中飞公司向陕西省政府办公厅提请，申报军、民航管制，协调西部机场集团公司和固原机场。在中国飞行试验研究院和民航西北管理局及固原机场的大力协助下，特派一架赛斯纳550型飞机，于2月26日上午09:53从阎良机场起飞，将运12人工影响天气作业机组运送至固原机场。时间紧、任务重，人机组快马加鞭，按要求完成飞机停放检查后从固原机场起飞，于下午14:30安全降落在咸阳国际机场。

双机组准备，确保安全质量

在疫情的关键时刻，自接到气象局调机委托函起，中飞公司高度重视，选派具有多年人工影响天气作业经验的机组和维护人员，充分准备可能使用到的航材和备件。要求机组在做好个人防护的同时，严把安全质量关，充分做好各方面的准备和应急预案，确保任务的顺利执行。人工影响天气作业飞行要面对复杂的气象条件，要克服气象复杂、高空缺氧、重度颠簸等困难，是通航作业中风险最高的业务之一，严峻考验着机组的能力水准。了解到计划飞行时间较长，中飞公司准备双机组作业，从航路规划、维修保障、综合协调等方面入手，精益求精，严把安全和质量关。机组静心准备、不辱使命，从27日凌晨05:00进场，期间除飞机落地加油、更换增雨烟条外连续飞行9小时09分/3架次，圆满完成2020年度西北地区通航飞机人工影响天气作业首飞任务。

据悉，本次人工影响天气作业是在陕西省委政府和中国气象局指挥协调下完成的2020年首次大范围、全时空、立体联合作业，各级政府和部门高度重视。27日7时～28日7时，陕西省共100县区767个监测站出现降水，其中陕南出现23站大雨，最大紫阳联合镇32.3毫米；中雨287站，其余均为小雨，西安城区7.7毫米。全省11市（区）开展地面作业147箭次，发射火箭弹523枚，燃烧烟条190根。本次降水缓解全旱情、净化城市空气、降低森林火险等级。