东航飞机在广州机场用桥接设备替代APU（东航供图）

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员陈华振 报道：最新的统计数据显示，东航旗下飞机在广州白云机场的APU使用替代率已经达到98%，这是东航广东分公司近年来积极打好“蓝天保卫战”取得的又一新成果。

较之机上的辅助动力装置APU，通过机场登机廊桥的桥载装置集中供电、集中供冷供热，能够有效降低油耗，提升能源利用效率，实现节能减排。因此，东航广东分公司与广州机场积极接洽，互相配合，使东航航班得以最大限度利用机场桥载电源。与此同时，东航飞机在深圳机场、珠海机场、揭阳潮汕机场等地的APU替代使用率也正稳步提升。

除了APU替代，车辆“油改电”是东航广东分公司的又一重要环保抓手，其已将一批排放不达标的内场车辆报废，并将在年内完成新能源车辆的替代到位。

此前，东航广东分公司还已经与广州白云机场积极沟通，利用白云机场启用T2航站楼的契机，将运营场地从西三指廊搬迁到东三指廊，通过运营场所、登机口廊桥位置的转换，帮助东航航班减少在广州机场的地面滑行时间和由此带来的油耗，预计全年可减少滑行时间900多小时，减少碳排放2690吨，为蓝天保卫战再添动力。