《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 报道：为了将直升机引航事业推上新高度、打开新局面、共创新模式，9月17~18日，由中信海直和青岛旅游集团联合主办的直升机引航作业研讨会在青岛举行。来自中国引航协会、山东省及青岛市政府相关部门、空客集团、港口引航站、通航企业的代表等近70人围绕“安全高效，共生共享”的主题进行研讨交流，共谋直升机引航事业发展大计。

直升机绞车吊运实操演练

引航代表“水上国门第一形象”，是一项高技术、高风险的职业。现代引航强调以人为本、高效引航和平安引航，采用直升机、现代化引航艇、专用引航船等方式接送引航员正逐渐被各地引航站接纳，而直升机引航更是在国际大港中得到普遍使用。我国从十几年前开始使用直升机引航。2018年，我国直升机引航作业飞行量达3200小时，受益船舶为3724艘次。

直升机引航作业研讨会现场

中信海直党委副书记、常务副总经理刘建新介绍，其依托多年的海上飞行作业经验和技术积累，充分借鉴国际先进引航飞行运营商的经验，于2008年开始了直升机引航业务。截至目前，中信海直港口引航累计飞行量近20000小时，无不安全事件，无客户投诉，直升机出勤率达99%以上，得到引航站的高度认可。作为国内直升机港口引航唯一提供商，他们的作业能力已覆盖全船型，业务遍及天津港、青岛港、湛江港、连云港、黄骅港等港口，举办此次研讨会是希望与相关各方共同探讨如何高效、安全地开展直升机引航业务，推动直升机引航市场向广度和深度发展，齐心协力把直升机引航事业推向新高度；希望能有更多的港口参与进来，运用直升机开展引航作业，携手开创共生共享共赢的发展新局面；他们将以开放、合作与共赢的方式与各方进行积极的交流与合作，携手共创国家直升机引航作业新模式。

来自空客、港口引航站、中信海直的专家分别从引航机型选择、直升机引航作业效果和直升机引航的市场、安全与运行等角度，分享了各自的经验和做法。研讨会期间，与会嘉宾观看了直升机绞车吊运实操演练，体验了奥帆中心至薛家岛引航站的飞行航线，并现场参观了空客H135生产线。