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世界因他们更亲近——国航积极参与“一带一路”建设纪实
来源:《中国民航报》2018-10-19 13:16:00

2013年,国家主席习近平提出的“一带一路”倡议,给国航航线网络的不断延伸带来了新的机遇,也为国航的国际化网络布局增添了动力。自2013年至今5年来,国航国际航线数量从2012年的72条增至2017年底的101条。其中,中欧航线数量和每周航班量分别增长50%和80%,亚太地区航线数量和航班量分别增长30%和100%。5年来,国航国际化建设成果有目共睹。

作为中国唯一载旗航空公司,在“一带一路”倡议提出后,国航立即响应。截至2018年7月,国航共开通“一带一路”相关国际航线35条,通航19个沿线国家的25座城市,每周航班数量达396班次。不仅如此,国航还充分利用自身资源,为“朋友圈”的友人牵线搭桥,让中国更好地走向世界,让世界更好地认识中国、理解中国。

5年来,国航既是“一带一路”倡议的领跑者,也是受益者。未来,国航还将坚定不移地做好“一带一路”的建设者,努力做到国航社会责任报告中的承诺:世界因我们而亲近。

五星红旗出现在更多地区

共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通是主要内容。其中,基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域,“一带一路”建设正是要着力推动陆上、海上、天上、网上四位一体的联通。

在当前经济全球化的背景下,航空运输这种“天上的联通”方式因其国际化程度高、速度快、能够满足长距离通达需求等独特优势,在推进“一带一路”建设中扮演着十分重要的角色。国航很早就认识到了这一点,于是主动当起民航“一带一路”领跑者,在最短时间内对“一带一路”航线进行布局。

2013年,国航开通北京—清迈、北京—暹粒、北京—仰光等航线,不断拓展航空“版图”,为“一带一路”搭建了更加便捷的空中桥梁。2015年,开通北京—孟买、北京—伊斯兰堡—卡拉奇、北京—明斯克—布达佩斯、北京—约翰内斯堡航线,从此,国航航线网络覆盖全球六大洲。2016年,开通北京—华沙、重庆—迪拜航线,在继续加速以北京为枢纽的全球航线网络布局的同时,兼顾地区重点城市的航线网络覆盖。2017年,国航继续开通北京—阿斯塔纳、北京—苏黎世等航线,进一步为中国与中亚、欧洲“一带一路”沿线国家的经贸往来提供便利。

在最初决定开通经济欠发达地区、航空市场有限的航线时,国航也曾存在种种顾虑。但中航集团董事长、党组书记,国航股份董事长、党委书记蔡剑江明确指出:“中航集团作为央企,实现国有资产保值、增值是我们的重要责任,但同时也要牢记国航是中国唯一载国旗飞行的航空公司,代表着国家形象。响应国家倡议也是国航义不容辞的责任,国航的每一条国际航线都是在国家的大战略下规划出来的。”在这一思路下,国航开通了至非洲航线,将至巴基斯坦航线更换为双通道的空客A330机型……一个个实实在在的举措,体现了国航积极参与“一带一路”建设的决心。

道在通,通则顺,顺则达,达则兼济天下。国航积极打通空中通道,构建航空运输网络,发挥航空运输的战略先导作用,为加强“一带一路”沿线国家的交流付出最大努力。随着“一带一路”战略的推进,中国与“一带一路”沿线国家的经贸往来和政治、文化交流必然会更加密切。每一架国航航班飞过的地方,那里的人们都能够看到机身上的五星红旗,他们就会知道,愿与他们共享发展机遇、实现共同繁荣的中国人来了。

让世界了解中国品牌

“作为中国唯一的载国旗航空公司,国航一直承担着国有企业应尽的责任,自觉在国家战略下牢牢把握企业发展方向,引领企业发展。‘一带一路’倡议提出后,国航立即响应、坚决执行。只有始终把国家摆在第一位的企业,才能紧紧跟上国家发展的脚步,才能牢牢抓住机遇。”中航集团总经理、国航股份总裁宋志勇有感而发。

“一带一路”倡议提出后,一呼百应。“一带一路”建设逐渐从理念转化为行动,从愿景转变为现实,成果丰硕。如今,“一带一路”俨然成了“最大规模的全球经济振兴计划”,成了中国“走出去”最广阔的平台,也为国航带来了更多发展机遇。

国航驻巴基斯坦伊斯兰堡营业部经理胡海涛对此深有感触。在他2015年前往巴基斯坦首都伊斯兰堡筹谋航线开通时,这里每天都要停电三四个小时。“一带一路”为巴基斯坦带来了巨大的电力基础设施投资,如今伊斯兰堡持续供电已经不是问题。中巴大量合作项目不仅使当地面貌有了改观,还促进了中巴人员交流和贸易往来,越来越多的人搭乘国航的航班往返于中巴之间。在“一带一路”倡议提出前,中巴之间的北京—成都—卡拉奇航线,国航采用空客A320飞机执飞,客座率不足80%。而如今,北京—伊斯兰堡—卡拉奇航线使用空客A330飞机执飞,座位数增加了,客座率却长期稳定在80%以上。欧美的巴基斯坦裔旅客也是这条航线的重要客源。“一带一路”促进了民心相通,让更多的人从心底认可中国、认可中国国际航空公司这一品牌。一些欧美地区的旅客一定要选乘国航的航班前往巴基斯坦。因此,他们会集到北京航空枢纽,继而飞往巴基斯坦。

在更多国航“一带一路”相关航线上,通过北京、成都中转的第三国旅客越来越多,助力国航形成以北京超级枢纽、成都国际枢纽、上海和深圳门户为核心的四角菱形格局。而国航也顺势而为,继续发挥优势,让中国国航这一品牌真正为人所熟知。

在欧洲地区,截至2018年5月底,国航航线增至31条,每周为旅客提供296个往返班次。5年来,中欧航线数量增长50%,每周航班量增长80%,其中国航独飞航线共18条,包括北京—明斯克—布达佩斯、北京—罗马、北京—杜塞尔多夫等。2017年5月,国航和汉莎航空联营,开通了中国至欧洲的首条国际快线北京—法兰克福,进一步加快了国航响应国家倡议的脚步。

在亚太地区,截至2018年5月底,国航航线数量达到29条,每周为旅客提供352个往返班次。5年来,亚太航线数量增长近30%,每周航班量增长100%。其中,北京—仰光、北京—孟买、北京—伊斯兰堡—卡拉奇为国航独飞航线。

经过多年发展,国航在国内飞往欧洲和北美等主流国际航线上已具有绝对的领先优势。通过国航,越来越多人了解了中国品牌。

从国航开始“命运共同”

随着国际化进程的加快,国航凝聚了不同肤色、不同民族、不同信仰的人在一起工作。近千名不同国籍、不同文化背景的外籍员工从事着管理、营销、飞行、服务、运行保障等工作。

在每天穿梭往来的国航航班上,来自13个国家的数十位外籍飞行员,以及来自韩国、日本、德国、泰国、意大利等国的140余名外籍乘务员,与中国员工共同为旅客提供国际品质的服务。无论何时何地,只要拨通95583国航服务热线——中文服务请按“1”,Press“3”for English——国航人正跨越时间与空间的距离,守候在电话那一端,随时为旅客提供及时、贴心的帮助。从生产经营最前端的工作人员,到从事经营管理的营业部总经理、航站站长,再到海外大区总部总经理,不同肤色的国航人为实现同一个目标而共同努力。

国际化的国航为“一带一路”建设搭建起了不同民族、不同文化交流相通的平台。卡拉奇营业部客运销售经理费萨尔是巴基斯坦人,他在2016年8月曾经被国航派驻埃及开罗担任城市销售经理。他说,自己销售业绩出色,是因为懂得中国的兵法“擒贼先擒王”。伊斯兰堡货运业务员曼萨在北京国航总部培训时,交上了印度的好朋友,他们经常用微信沟通。德国杜塞尔多夫营业部的销售经理福尔克在加入国航后对中国文化产生了浓厚兴趣,主动去当地的孔子学院学习相声,并经常在欧洲登台表演。

促进民心交融,国航绵绵用力,久久为功。自2012年1月起,国航总部就开始使用中英文双语发布业务通告。作为世界品牌500强企业之一,双语工作能让国航与外国政府、国际合作伙伴顺畅沟通,也能为中外旅客提供更高品质的服务,更是吸引并留住海外人才、获得海外市场认同、融入当地主流文化的要素之一。在海外,国航欧洲地区总部总经理田玉岐被授予2017年度德国法兰克福“外籍荣誉市民”称号。该荣誉旨在表彰在德作出突出贡献的各领域顶尖外籍人士。国航还对“一带一路”沿线国家产生了积极影响,获得了“中法合作奖”“中国-匈牙利人民友谊奖”。

不论肤色、民族、信仰如何,国航员工早已懂得了“相互尊重、平等相处、和平发展、共同繁荣”的道理,产生了“命运共同”的感觉。在地理距离上,在心理距离上,国航都希望世界因他们而更近。(《中国民航报》、中国民航网 记者陈嘉佳)

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