我国仍然是全球通用航空最具潜力的新兴市场，通用航空是高质量发展的新引擎，将成为拉动我国经济发展新的增长点，未来10年通航市场规模可超万亿元。

正在举行的2018荆门爱飞客飞行大会期间，业内专家在中国通用航空产业发展峰会上作出上述分析。

通用航空产业是国家的“战略性新兴产业”。近年来，国家连续出台一系列促进通用航空产业发展的政策，通用航空发展持续升温，市场信心进一步增强，各种有利因素快速集聚，发展形势总体向好。

中国航空国际建设投资有限公司副总经理王永宁说，从行业总体情况来看，通用航空已经成为全球最重要最有活力的产业。截至2017年底，全球通用飞机数量达44．6万架。

王永宁分析，各部委加大放管服力度，打破通航产业的瓶颈，优化行业发展环境，促进通航产业高质量发展。首批国家级示范工程逐步推出，在激发市场活力，创新模式探索等方面效果显著。首批示范区26个，爱飞客航空小镇10个，到2020年将建成50个航空小镇。通航产业已经逐步由小散乱的无序发展模式，已经转变为全国性、区域性的整合发展模式。

近年来，随着多地举行爱飞客飞行大会，形式多样的通航文化活动轰轰烈烈，激发了公众的航空热情，也营造了通航产业发展的良好文化氛围。

然而，我国通用航空发展的困难和问题确实不少，有些属于瓶颈性问题，通航产业规模较小，基础设施建设相对滞后，航空器自主研发制造能力严重不足，通航运营市场潜力仍有待释放和挖掘。

“通航发展面临着上天难、落地难、盈利难。这是发展中的问题，必须通过发展来加以解决。”国务院参事室参事、通用航空课题组组长陶大为表示，创新是通航产业发展根本动力，必须推动“五大创新”，军民融合要创新、通航制造要创新、通航的体制机制要创新、通航示范区要创新、通航文化要创新。

通用航空应用范围广，产业链长，带动性强，投入产出比和就业带动比高，远高于汽车等传统装备制造产业。业内专家表示，通航产业是我国最具发展潜力的新兴产业之一，是一个万亿级规模的产业集群，更是带动传统产业升级和经济发展方式转变的重要力量。

业内人士分析，未来10年，我国各类通航飞机需求达1．2万架，年均复合增长率达20％，通航市场规模将超万亿元。

中航通用飞机有限责任公司总经理杨雷分析，我国仍然是全球通用航空最具潜力的新兴市场，新的市场需求高度依赖技术革新和模式创新，前沿技术与通航产业的结合将成为构建未来市场的抓手。

荆门市市长孙兵认为，中国通用航空产业已迎来加速发展的最好时期，地方政府和企业可大有作为。2015年以来连续举办荆门爱飞客飞行大会，有力助推荆门通用航空产业的快速发展，为我国通航产业发展贡献了力量。

陶大为指出，要积极培育通航消费文化，大力提倡全民爱飞行，懂飞行，会飞行，使通航成为推动经济发展的重要产业。

中国航空工业集团公司副总经理陈元先表示，通用航空作为“大众航空”，必将成为拉动我国经济发展新的增长点。（俞俭 王自宸）