中国民航网 通讯员叶勤茹、张恒 报道：8月23日凌晨00:35分，东航云南地服务部生产协调分部信息岗接到高频内机长通知：“由北京飞往昆明的MU5710航班到达昆明落地需要升降平台车……”随即一场深夜的服务保障悄然拉开序幕。

当晚东航云南HCC值守信息岗的贾清延通过与机长的沟通了解到，机上一位轮椅旅客情况比较严重，完全无法移动。此时，离飞机预计落地时间不足20分钟，为确保现场各部门对特殊旅客的顺利保障，贾清延第一时间与机场AOC协调，申请调配升降车保障该轮椅旅客下机，协调得知机场唯一一辆升降车正在维修中，无法给与协助。在这种无法借助设备保障的情况下，只有依靠人工背抬的方式。因原定航班落地是远机位，考虑到旅客的特殊情况，贾清延立刻协调，将机位调整至近距离的靠桥机位，为现场的保障提供最有利的保障条件，并及时将情况报告机长。同时，贾清延将轮椅旅客的特殊情况通知到旅服人员，要求增派保障人员并携带轮椅提前到达机位等候，协助旅客下机。

旅服人员接到通知后，随即着手安排布置接机轮椅旅客事宜，班组长立即查询航班落地时间及停靠机位，凌晨00：43分经过与FOC及AOC协调后航班停靠机位协调至132号桥；00:48接机人员提前到达了廊桥，仅仅13分钟服务保障工作准备完毕；01：01分飞机滑入132号桥位。工作人员在机舱门口等待其他旅客下机完毕后，立即进入客舱，地服人员与乘务员小心翼翼的将旅客抱到客舱轮椅上并推出了舱门，在舱门口用普通轮椅接应，顺利保障旅客到达航站楼，保障全程工作人员细心、耐心，并时刻询问关注旅客身体状况，避免给旅客造成再次伤害，在指挥部门和现场各保障人员的密切配合、通力合作下，最终轮椅旅客得以顺利保障下机。

“太感谢你们了，是我给你们添了麻烦，没你们帮忙都不知道该怎么办”旅客挥手告别并激动的说道。

“落地前机上一名旅客提出需要升降机，由于进近阶段空中通讯忙，机组联系现场只能简单说明情况，但现场5分钟后就给了回复，将停机位改为廊桥机位。落地后，地面来了很多人带着轮椅，协助轮椅旅客，没有耽误旅客正常下客。这么晚，这样的效率，这样的敬业，我非常感动！”02:06分，执行此航班的机长在飞行工作群发了消息，对地面保障人员的工作效率及服务点赞。

东航云南空地默契的配合，体贴、细致的全流程服务，为旅客提供了安全、舒适的乘机体验，得到了旅客的赞誉，用实际行动践行了真情服务。