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山东航空在乌鲁木齐机场成功实施150米低能见度起飞验证
来源:中国民航网2017-11-16 15:31:00

中国民航网 通讯员吕强 报道:11月16日,伴随着山东航空公司编号为B-1746的波音737-800型飞机在乌鲁木齐国际机场成功起飞,标志着山航在乌鲁木齐机场实施低能见度起飞验证取得圆满成功。

试飞前准备会

大雾天气是影响航班正点率的重要因素之一,据中国民航局统计数据显示:2016年影响航班正常率的因素中,天气因素占比56%,尤其在冬春季,以雾和霾为代表的低能见度天气占较大比例。为此,中国民航局积极推进以HUD平视显示器为代表的航行新技术,进一步减少低能见度天气对航班准点率的影响。

机组试飞准备

11月16日凌晨在乌鲁木齐国际机场的这次成功试飞,意味着乌鲁木齐机场已经通过低能见度150米的运行验证。后续,乌鲁木齐机场将成为继首都机场之后国内第二个具备特殊批准RVR150米(跑道视程150米)起飞运行能力的机场。未来随着这项技术的不断推广,将大大提高乌鲁木齐机场秋冬季节的航班保障能力,改善因为大雾等能见度不足天气下的航班延误问题。

飞行中


飞机落地

本次验证飞行,山航机组完成了HUD起飞程序,在起飞过程中导航信号稳定,运行程序流畅,验证了乌鲁木齐机场使用HUD进行RVR150米起飞运行是安全、可靠的。

“降低起降标准、改善飞行品质、提高安全裕度”是 HUD的三大优势,而这正是HUD被称为“神器”的原因所在。

起落时跑道的剩余长度、速度、高度……飞行所需要的数据全部呈现在HUD的显示器上,飞行员可以精确预测接地点位置,随时根据HUD上的数据指示修正飞行状态,减少飞机平飘距离过长、着陆载荷大等不安全事件的发生概率。“使用HUD降落,给旅客带来最直观的乘机体验就是,飞机降落得更加平稳、舒适了。”试飞机组说。

工作人员合影


试飞讲评

据了解,HUD设备具有极高的安全裕度,可靠性非常高。山航作为民航局首个推广HUD的试点单位,积极配合HUD的使用及推广,取得了不小的突破。截止2017年11月15,山航已累计使用HUD实施低能见运行的航班总数已达391班。

山航作为中国民航第一家引进HUD的航空公司,经历了长达数年的经验积累和建章立制,首创国内多项HUD运行标准并获得民航局批准。济南、乌鲁木齐、烟台、郑州、海口、太原、虹桥、贵阳、北京首都、武汉等全国各地机场接连邀请山航承担HUD验证试飞任务,均取得圆满成功。作为中国民航近年来力推的四大民航新技术之一的HUD技术,在中国民航局的大力支持和山航的积极配合下,将不断在中国民航HUD技术应用领域中铸就佳绩。

责任编辑:zhichun 000
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