近1个月的暴雨天气后，南昌的“烧烤”天终于还是来了，东航江西分公司的旺季生产也伴随着持续高温拉开帷幕。

全面部署打好飞行安全持久战

7月12日清晨，飞行部李志龙、徐义华像往日一样，穿着制服走进了飞行准备室。平静的外表下隐藏着他们激动的心情，因为今天是他们作为机长单飞的第一个航班。一路走来，从飞行学员、副驾驶到成为一名责任机长，他们为分公司机长队伍又注入了新鲜血液，更为确保旺季生产任务提供了有力支持。

旺季生产期间，分公司新增了不少航线，飞行部提前做好新机场新航线的风险评估，对人员资质准备情况进行摸排和恢复，做好飞行资源与飞行实力匹配评估。为满足新增特殊机场运行，飞行部制定了特殊机场的机组派遣管理程序，严格落实航班派遣三级审核制度，对航班运行进行动态监控，全力保证旺季航班正常运行。

保卫部提前进行旺季生产动员，加强体技能培训、解决后勤保障困难，开展安全大检查，制作安全隐患排查清单，进行安保测试，为公司空防安全做好保障。

抗击暴雨迎击生产运行攻坚战

“旺季生产开始之后，几乎每天都有多个航班长时间延误，每天都几乎是通宵达旦。”这是许多一线员工最深的感受。旺季以来，因受雷雨天气影响，华东区域通行能力全面下降，昌北国际机场也受到较大影响，航班大面积延误，多架次航班备降，东航江西地服人顶住压力，想方设法为旅客排忧解难，赢得了旅客的肯定。

航班运行需要各部门的通力合作，走进东航江西运控部小AOC大厅，电话声此起彼伏，照明昼夜不息，签派员们在电脑上不断切换各个机场的实时天气报告，了解天气变化实况。每个席位，在运行经理的协调指挥下，按部就班地做好分配的工作。由于席位值班力量分配合理，处置预案得当，通过科学合理的调配、合并和取消部分航班，把后续航班不正常的影响减少到了最后，尽力保证了次日航班的正常。

以上图片均由徐国亮/摄

迎战酷暑打响旺季生产攻坚战

经历了旺季之初暴雨天气的历练，今年南昌的夏天比往年更加炎热，机坪温度高达53摄氏度，机坪上奋战着的“黑色军团”和“橙色军团”格外引人注目，这些在烈日下挥洒汗水的机务维修人员和货运装卸人员，他们的身影成为机坪上一道道亮丽的“劳动风景线”。

白天，机务人员往返穿梭在不同桥位，在一个个标准动作和检查程序下，接送着起起落落的飞机。在烈日的肆虐下，机务人员的衣襟早已被汗水浸透，工作服上染满了斑驳的白色盐霜。夜里即便机坪略有降温，但体感闷热仍如同置身“蒸笼”。每架飞机航后例行检查、及时排除故障、定期周检，忙碌的身影只是为了第二天航班能安全出港。

7月11日13：10分到13：50分之间，短短40分钟内有4架进港航班、1架出港航班，货邮7吨多，行李也达到3吨多重。货运装卸工每天或肩扛、或手提着相当于自身体重近100多倍的行李及货物，弯腰次数更是超过千次，为旅客准点出行、货邮安全运输挥洒着辛勤的汗水。

拼抢市场打赢旺季销售攻坚战

为抓住暑期旺季销售契机，分公司早谋划、快部署，排足运力，多飞航班，并积极创造其他分（子）公司在南昌新增航线的市场机会。东航7-8月份增开南昌至海拉尔、鄂尔多斯、张掖等13个城市往返航线，这是东航首次在暑期大量增开南昌始发航线。

为做好新航线的销售组织，分公司市场部、党工部、综管部等多部门通力协作，通过媒体、客户、销售代理、旅行社等多渠道进行宣传，积极寻求合作伙伴支持。旺季之初，举行了暑期产品媒体发布会，并在鹰潭举办产品推介会。之后，分别在上饶、九江、景德镇、吉安、赣州等地开展市场营销工作，短短一周内，市场部管理人员和营销精英分头行动开拓市场，足迹遍布7个地市。

创新举措开启旺季服务攻坚战

面对暑期航班大量增加，人力资源紧张的现状，地面服务部群策群力，不断创新举措，把服务做精细。他们开设了截关时间提醒闹铃，提高准点截关率。由于航班截关操作设在值班主任柜台，但该柜台有许多其他临时事务需要办理，容易造成截关时间把控不够严格。地服值机出台小措施，每日值班主任柜台人员按照航班时间，在手机中设置每个航班的截关时间提醒闹钟，此举推出后航班准点截关率达到95%以上。旺季航班争分夺秒，有时会出现过站旅客出安检不及时回登机口的现象。在头脑风暴后，地服人员想到了微信识别过站旅客，快速带旅客到登机口的办法。一个个看似简单的新举措，都反映出地服人追求精细服务的精神。

客舱部针对暑期无人陪伴儿童较多的情况，推出了“一个电话·一条短信”的特色服务举措，航班到达后，乘务员给家长发一条短信，提醒及时接孩子。航班延误时，乘务员给家长打电话，告知航班情况，缓解家长焦躁情绪。一名无人陪儿童的家长在接到孩子后，在朋友圈发了一条信息：“谢谢东航的空少空姐们对我家宝贝的照顾，让宝贝度过一个开心的旅途，谢谢你们的小礼物！”

服务保障助推旺季保障攻坚战

7月2日，分公司开通南昌飞西宁旅游精品航线。综合管理部紧跟驻外飞行机组实际需求，派机组保障专员前往西宁市各保障单位进行现场调研，切实为驻外空勤人员提前协调好内外部沟通的相关事宜。

为缓解一线旺季生产压力，在前期调研的基础上，机关党委组织机关人员到地服部进行帮扶。每天早上5:30分两名机关帮扶人员就要到达昌北机场，在早班出港航班密集时段，协助做好行李分拣和自助值机引导工作，一定程度缓解了早高峰地服人员紧张的问题。（中国民航网 通讯员熊波、罗嘉盈、曾平、何玲、邓鑫、高秀根、曹平、刘江涓、黄岱）