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机长的除夕夜:深夜出发,清晨归家
来源:中国民航网2017-02-06 15:22:00

记南航广州飞行部B737机队队长王伟强的一天

“咿呀咿呀!”八个月大的孩子在襁褓中挥动着粉嫩的双手,与父亲亲密的互动着。父亲把孩子一下举高一下放低,呢喃的笑声与他脸上洋溢着幸福的笑容,仿佛在向我们诉说着这个家庭新增添了一名小成员带来的美满与快乐。“老公,差不多要去前场准备啦。”妻子的一声提醒,让他不禁拿起手机看了看时间,时间过得真快。他依依不舍的对着孩子说:“皮皮乖,爸爸今晚要去飞行喽,皮皮要乖乖的等爸爸回来呀。”

这位奶爸叫王伟强,是南航广州飞行部B737机队的一名机长。他的老婆吴鸿艳,同样是一名机长,执飞A320机型。

1月28日凌晨,王伟强要执飞广州-合肥往返航班。27日晚上10时许,经过了短暂而紧凑的穿戴和整理,刚刚还一身休闲装的他已经换好了整齐的飞行制服,一样样的清点着航班必备的证照与资料。登机牌,执照,体检合格证齐......大概是看见了熟悉的制服与动作,还在妈妈怀抱里的孩子哭闹了起来,“不哭不哭,爸爸这次很快就回来,明天早上皮皮一睡醒爸爸就回到家啦”。只见他戴上飞行帽,在门口旁的镜子前再次整理了自己的仪容,轻轻地吻过孩子和妻子,伴着飞行箱哐哐的声音离开了家门,融入到属于飞行员的夜暮中去。

“机长,这个是今天的飞行计划,广州、合肥机场天气还不错……”在航前准备区,副驾驶梁昊鹏正在跟王伟强汇报着飞行计划的重要内容。王伟强熟练的把牛皮纸任务袋拆开,一项项地核查着航路上可能会遇到的天气情况与起飞降落机场的通知,检查好计划书上的飞机预计油量。

“好,天气情况还是不错的。昊鹏,我们今晚飞夜航,有没有休息好啊?”

“休息挺好的,放心。”

“妥了,那我们过去准备室准备!”

在准备室里按照着检查单一项项的核查过所有飞行所需证照文件与航路天气检查后,机组踏上了进入机场的中巴上。

时间不知不觉已经到了晚上11点,在大家都准备安然入睡的时候,王伟强与副驾驶到达飞机上,开始了飞行前的每一项准备。穿戴好反光衣后,王伟强拿着手电开始对飞机进行每一航班前必须的绕机检查。从雷达罩是否有破损,到起落架刹车磨损显示件是否在正常状态,飞机外部的每一项检查事项他都一丝不苟的落实到位,每一个细节都认认真真的确保正常。

在确认飞机外部符合放行标准后,他回到了驾驶舱中,与副驾驶一起做起飞前的直接准备。“千万不能疏忽大意了。”他仔细的检查着飞机上的每一个电门,检查着飞机上的每一个灯光。

飞行容不得一丝的疏忽,哪怕是夜航航班,哪怕是到了正常人们都应该入睡的阶段,身为一名航班的机长,他用严格的要求约束着自己必须要确保飞机上的每一个动作都是合乎手册规定的,用严谨的态度面对着飞机上每一个电门的操纵,哪怕是每一个灯光的状态。

“我是本次航班的机长,欢迎乘坐中国南方航空公司CZ3171次航班,本次航班将从广州飞往合肥,我代表全体机组成员祝大家春节快乐!本次航班预计飞行时间两小时三十分钟....”机长广播沉稳的声音让每一位着急着回家的旅客都放下了紧张的心。

凌晨0点50分,飞机顺利起飞,满载着旅客归途的心踏上了前往合肥的路上。

“我们已到达合肥新桥国际机场...”凌晨2点50分,随着乘务长的广播,飞机平稳的滑行在机场上。仿佛是看见了熟悉的机场,飞机上的旅客都有点激动起来,大家都迫不及待的拿上随身的行李准备要下飞机,时间已经不早了,大家都匆忙的赶着要回去休息了。当飞机平平稳稳的停在停机位上,双发都正常关车后,他才缓缓的松一口气。

航班在合肥顺利落地,但是对于我们的机组来说只完成了一半的任务。确认飞机上的旅客都平安的下飞机后,机长已经穿上了反光衣,准备好下去做绕机检查了。合肥的气温可比广州冷多了,十多度的温差一下子就让人有些吃不消,再加上合肥机场地面风比较大,寒风嗖嗖的钻进衣服里让人情不自禁的打哆嗦。他拿着手电,还是像在广州一样,有条不紊的继续执行着要求的检查项目,丝毫不因为合肥低温与大风造成任何的影响。在手电的灯光下,飞机上的一颗颗铆钉、操纵面上的一片片区域,每一片区域都逃不过他的法眼。旁边的副驾驶问了他一句:“机长,冷不冷啊?”他声音略带颤抖着的回答:“冷啊,今天风还是蛮大的。”

王伟强再次回到飞机上。这时,乘务长跟他报告有几件旅客的遗留物品,其中有一个夹子里面装满了证件和银行卡。由于旅客都已经离开了飞机。他立即在无线电中呼叫地面的工作人员,申请叫人上来办理旅客遗留的失物招领手续。通过窗户,他看见旅客已经焦急的返回了,正在登机口询问着什么。为了不让旅客担心,他让乘务员到登机口的交界处跟那位焦急的旅客交代清楚,同时再次催促地面派遣工作人员登机进行办理。不到20分钟,所有的旅客遗留都已顺利的交回到他们的手中,透过驾驶舱的窗户看见他们放心的从登机口离开,他也情不自禁的为他们感到高兴。

清晨6点30分,天已经微微亮了。随着CZ3172航班平稳的落地,他也终于能松一口气。跨零点的红眼航班本就是十分考验人精力的航班,更不用说要到清晨六七点才能落地的。当机组车缓缓地驶出停机坪时,王伟强看见早班的机组已经开始进场了。将近7个小时的通宵执勤,让他不禁都打了个哈欠。

“回去后皮皮应该快要醒了吧,他睡醒时我就能陪在他的身边啦。”他心里暗暗想。

早上7点40分,完成了航后的所有检查与资料的交换,他回到了家。轻轻地推开门,蹑手蹑脚的放下一身的行装。他缓缓的推开门,在熟睡的儿子额头上亲了一口,也累的倒在了床上。

“看到旅客们上机时的兴奋,下机时的惬意,尤其是想到他们马上就要和家人春节团聚啦,我们飞行人员就是再苦再累,都感觉到心满意足!”(《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 通讯员李晓岚)

责任编辑:李海燕 000
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