《中国民航报》、中国民航网 记者曾晓新、薛海鹏 报道：11月3日，记者在2015年中国民航支线航空论坛了解到，多彩贵州航空公司确定为今年底将实现首飞。

　　贵州省人民政府副秘书长吴强表示，目前巴西航空工业公司已与多彩贵州航空有限公司实现战略合作，签订了17架E190飞机购买合同或协议（其中7架为购买合同）。到今年底，巴西航空工业公司也将交付2架飞机给多彩贵州航空。届时多彩贵州航空将在今年底实现首飞。

巴西航空工业公司大中华区商用飞机市场总监王凤鸣讲述中国支线航空健康发展之路(曾晓新/摄）

　　中国支线航空市场是本届论坛关注的重点。在此次论坛上，来自世界各地的嘉宾们会就支线航空鼓励政策及实施情况，支线航空商业运营模式、支线飞机发动机创新及飞机租赁市场前景等话题进行讨论。

　　根据巴航工业9月发布的《2015年至2034年中国市场展望》，截至2034年中国将会交付1020架70—130座级的喷气飞机，占该座级全球交付总量的16%。

　　尽管前景看好，然而，巴西航空工业公司大中华区商用飞机市场总监王凤鸣表示，中国支线航空还存在诸多问题，市场有待完善。比如，大部分中国机场的通达性不够，55%的机场通航城市不足10个，49%的机场每日单项班次不足4班。此外，中国大部分航线的频次也不足，68%的航线每日单向班次低于2班。

　　在论坛上，多位专业人士呼吁，要加速提升中国支线航空市场潜力，需要监管部门、行业协会、制造商及运营商的共同努力，以促进其快速健康发展。

　　本次论坛由中国航空报社、巴航航空工业公司主办。来自政府、航空公司、行业协会负责人以及业内资深人士近200人参加了本次论坛。