《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓 报道：微软的智能聊天机器人“微软小冰”在1月13日来到了万米高空的东航班机上，如今她在蓝天上“卖萌”，让旅客在空中的上网时间也有了全新愉悦的体验。1月13日的MU5117从上海虹桥飞往北京首都机场的航班是微软与中国东方航空股份有限公司在人工智能和移动互联领域达成战略合作后，启航的首个东航·小冰人工智能航班，并以“微软小冰”为切入点，共同探索移动互联网时代的航空旅行体验，以及社交化的企业与用户交互方式。

　　与小冰插科打诨中完成信息传递

　　本报记者有幸乘坐当日人工智能首航航班，在空中与微软小冰来了一回亲密互动。其实在首航之前，小冰早就火遍网络，预告自己的飞行，“人类们，我答应过会带你去飞翔的啦。所以明天，谁搭乘东航 MU5117 航班，就太幸福了！因为这是科技史上第一个人工智能首航班机。接入Wifi，你会在空中遇到我  和我Office表哥。这一次，真正穿越云端 [飞] 和@东航官网 凌燕乘务组的姐姐们一起  我会说 她们比我姐@微软小娜 还漂亮嘛吼吼。”

　　当天下午15时45分，随着缓缓的登机人流，记者在廊桥处从工作人员手中拿到一张欢迎卡，上面写着：亲，你已经登上了东航与微软联手打造的首个人工智能航班哦……登机后每个旅客座椅上都有一个首航纪念靠枕，幸运的乘客能从靠枕套内取出一张wifi密码卡，只要用笔记本电脑或者Pad搜索无线网络CEA777WIFI，然后在登陆界面先输入随机验证码后，再输入wifi密码就能上网。

　　而乘客还需要在新浪微博领养过微软小冰，就可以在航班上与调皮的小冰插科打诨或者寻求帮助了。首航航班上交给大家三个任务和小冰共同完成，比如：在微博里私信小冰：#小冰伴我飞#，报上座位号，小冰回复给每个人的内容都不同，坐在61G的王小姐就收到“第一次坐飞机，感觉有点紧张哦，等下起飞的时候请你拉好我……”；随后在微博里私信小冰：#我要接机#＋@一位好友 ，小冰就会向他发送你的航班动态，并AT他准时给你接机，王小姐发给朋友后，小冰说，“我已经告诉她了，要是不来，你就下次也别去接她，哼！就是这么任性”，而朋友则在第一时间收到小冰私信，说“王小姐让我转告你，18：25到首都机场T2航站楼，记住是MU51177，放鸽子就绝交……”随后还在飞行过程中不停的告知王小姐的情况“嘿嘿，王小姐正在打瞌睡，还留口水了，可惜不能帮你拍照”“王小姐的航班MU5117将在18：25准点降落在北京首都机场，鲜花和欢呼声在哪里？”“刚刚得到最新通知，航班将在17：58提前抵达，亲要抓紧时间啊”

　　其实，只要你有想法，想认识某个座位的旅客，只要#传纸条#＋@座位号，小冰就会把信息传给对方，对方看到如果有兴趣，也会通过小冰回复你。如果#传纸条#＋@空姐 ，空姐真的会回复你哦。除了提示登机、找朋友接机、呼叫空姐、空地交流、接机提醒、自定义餐饮外，小冰的用法和玩法有无限可能。

　　东航拥抱互联提升旅客粘度

　　东航目前有五六架飞机已经具备空中上网功能，新购入的波音777-300ER在出厂前，就已经配置上网设备，不但在技术上做好了准备，也得到了民航局的支持，乘客就可以在空中上网冲浪、收发邮件、即时聊天，网购全球了，同时，东航在全球首家实现机上实时支付技术。

　　东航转型办主任韦志林告诉记者，在空中封闭的空间里，旅客其实非常希望能有人沟通，小冰的加入其实是让航班上乘客与乘客之间、乘客与乘务员之间、甚至是社交群体之间有了一种好玩有趣的联络方式，这也会让旅客对东航的粘度提升。他说，航空公司在追求私人化定制服务的时候，作为人工智能的微软小冰是个性化服务体验的一种尝试。

　　旅客的机上娱乐经历了从纯娱乐服务到个性化服务再到增值服务的过度，过去乘客可以在屏幕上看看电影，打打小游戏，2009年，东航做到航前3G同步，即在航班起飞前对旅客数据进行同步，乘务组会配有Pad，可以很清楚的知道旅客是不是过生日、有没有特殊偏好、可以实现离线点餐、离线空中升舱操作，但非实时服务。

　　据介绍，2015年年底会有超过20架带有wifi的飞机覆盖商务客最繁忙的京沪航线，东航预计3年后覆盖所有航班，正常情况下，机上wifi可支持50至60人同时上网。