全球航空运输格局中，中美之间的航空联系占据举足轻重的地位。中美航权作为两国航空运输合作的关键内容，其批复对于拓展双边航空业务、促进贸易往来及人员交流意义深远。近期，在获得中美航权批复后，西安航空运输领域迎来重大突破。8月15日，在经过为期一个月的试运行后，西安至芝加哥洲际全货运定期航班正式开通，这标志着西安机场首条中美定期货运航线成功启航，为其国际航空枢纽建设注入强劲动力。

今年以来，西安咸阳国际机场航空货运的飞速增长并非偶然，背后有着诸多关键因素。政策层面上，陕西省及西安市对航空货运给予大力支持，印发相关政策对全货运航线的开通、国际集货、引入运力等予以奖励。政策着重布局“向西开放”的国际航线网络，增加产业贸易资金扶持，并创新采用“预拨+清算”的资金结算方式，极大地激发了市场活力。同时，空港新城联合机场海关积极推广实施6项快速通关查验措施，推进提前申报、两步申报等作业模式，提供“7×24”小时预约通关服务，推广“机坪直装直提”作业模式，优化保税航油业务监管模式，降低企业运营成本，大幅提升了货物通关效能。

同时，西安本地产业结构不断优化升级，电子信息、汽车制造、生物医药等产业蓬勃发展，对航空货运的需求日益旺盛。以三星、美光等为代表的电子信息企业，其产品具有高价值、时效性强的特点，航空运输成为最佳选择。此外，跨境电商、生鲜冷链等新兴业态也在快速崛起，进一步拓展了航空货运的市场空间。随着越来越多的企业选择西安作为产业布局的重要节点，航空货运的货源得到了有力保障。

基础设施的持续升级也为航空货运增长提供了坚实支撑。2025年2月，西安咸阳国际机场T5航站楼投运，新航站楼拥有更先进的设施和更大的处理能力，显著提升了机场的整体运营效率。同时，机场不断完善货运设施，建设智能化仓储和分拨中心，加快机场三期配套工程建设，增强货物处理效率，为航空货运的快速发展提供了硬件保障。

当前，西安咸阳机场已实现对中亚五国八城的航空网络覆盖，稳定运行欧洲五国六城全货运航线。其国内航网通达性位居全国领先位置，通过“客机腹舱+全货机”联动模式，构建起“国内航网+国际航网”双循环货运体系，实现航空货运资源的高效配置与网络化协同，为各类企业提供全方位的物流解决方案。

此次开通的西安至芝加哥全货运航线，由航空物流公司与美国康尼航空协同运营，采用波音747-400F全货机执飞，每周常态化运营三班。该航线主要服务于陕西六大支柱产业，同时积极拓展跨境电商、生鲜冷链等新兴业态的空运业务。据预计，该航线年运输货物量可达1.7万吨，将带动西安机场国际货邮吞吐量增长约25%，对提升西安在全球航空货运市场中的地位具有重要推动作用。

新航线的开通，不仅是西安机场航线网络的简单扩充，更是陕西航空物流网络向“枢纽辐射”模式转型的关键一步。通过联动布达佩斯、马德里、米兰等中欧班列重要节点城市的集疏运体系，该航线与中欧班列西安集结中心共同打造 “亚欧空铁联运+跨大西洋空运”复合通道。这一创新性的运输模式，将有力推动西部地区深度融入全球产业链供应链，为陕西构建全域开放体系、打造内陆改革开放高地提供坚实支撑。

在全球经济一体化的背景下，航空货运作为高效的运输方式，对于促进国际贸易、推动产业升级具有不可替代的作用。西安至芝加哥定期货运航线的开通，将进一步加强中美之间的经贸联系，为双方企业提供更加便捷、高效的物流服务，助力陕西乃至中国西部地区的优质产品走向美国市场，同时也为美国商品进入中国打开更广阔的通道。

随着西安咸阳国际机场国际航空枢纽建设的不断推进，以及更多类似中美定期货运航线的开通，西安将在全球航空运输网络中扮演更为重要的角色，为中国与世界各国的经济、文化交流搭建更加坚实的“空中桥梁”。（《中国民航报》、中国民航网 记者路泞）（编辑：李季威 校对：许浩存 审核：程凌）