《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 报道：飞机在着陆过程中，轮胎与刹车组件会迅速升温至300-400摄氏度，过高的温度会导致飞机在离港时刹车失灵或爆胎。而在暑运保障时，机坪温度较高，飞机轮胎与刹车采取传统的自然冷却法，需要等待的时间较长，严重影响运行效率，快速“降温”成为亟待解决的难题。面对这一问题，西安咸阳机场地勤公司机务工程部没有等待观望，而是主动组建创新团队，决心通过自主研发攻克难关。团队成员凭借着对工作的高度负责和对技术创新的执着追求，从一开始就明确了自主研发的方向，立志打造出符合机场实际需求的降温设备。

“黑科技”上线的背后，是西安机场地勤公司机务工程部创新团队主动出击的探索。

“第二代”飞机刹车组件智能降温设备的诞生，是创新团队主动攻克技术难关、不断突破自我的成果，其创新亮点显著，每一项进步都体现了自主研发的主动性。动力系统上，团队意识到传统燃油发电机存在排放污染且受燃料限制的问题，经过多次调研和实验，毅然决定采用高性能电池驱动，替代传统燃油发电机，实现了零排放与全天候作业，满足了民航绿色环保和可持续发展要求。在安全性能方面，团队主动考虑到阴雨天户外作业的漏电风险，通过反复研究和测试，搭载了静音直流电机，有效规避了这一安全隐患，保障了运行安全。

为提升散热效率，团队没有满足于初代设备的性能，而是主动探索更优的解决方案。他们通过对气流原理的深入研究，设计出流线型高转速叶片，并结合智能风速调节技术，使得散热效率较上一代提升显著。考虑到机场机型多样的实际情况，团队主动打破单一机型应用场景的限制，增加了升降操作系统，经过多次调试和适配，成功实现了与空客 A320、波音 737 等多个主流机型的匹配。

经大量实际应用数据分析，该设备在使用后，飞机刹车组件冷却时间可以缩短60%，在暑运高温天气中发挥了重要作用，获得了多家航司的认可。该设备荣获西部机场集团绿色低碳创新大赛“最具推广价值奖”、陕西省企业 “三新三小” 创新竞赛优胜奖，初代设备已获国家实用新型专利证书。

荣誉是对团队自主研发成果的肯定，也激励着他们继续前行。西安咸阳机场地勤公司的主动创新精神，促进着深化技术研发，以科技创新助力航班保障效率提升，为西安机场绿色低碳发展和“智慧机场”建设持续注入强劲动能。（编辑：张薇，校对：张彤，审核：韩磊）