路虽远、行则将至，事虽难、做则必成。

近日，腾冲机场“至臻”气象班组在由民航局航空安全委员会办公室、全国民航工会联合开展的行业安全作风建设优秀班组评选活动中，荣获“全国民航安全作风建设优秀班组”荣誉称号，完美诠释了什么叫“艰难困苦，玉汝于成” 。

说到艰难困苦，还得说回多年前......

“大雾，还是大雾”、“低云，又是低云”，曾几何时，连续多年，腾冲机场气象观测预报室唉声叹气不断。

一到雨季，机场、航空公司，多少单位和人员的目光聚焦在这个几十平方的区域。

预报不准确导致的航班返航备降取消成为压在气象员身上的一副千斤枷锁。

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受地理位置和暖湿气流影响，6至8月，大雾低云低能见度天气一直是制约腾冲机场雨季正常运行和发展的重要影响因素,给腾冲机场的正常运行、安全保障、旅客服务带来严峻考验。

自2009年2月腾冲机场通航以来，航空市场培育一度陷入了雨季前培育增航班——雨季期受限减航班——雨季后市场再培育的循环，促使腾冲机场不得不持续探索破解雨季难题措施。

打开这把难题的钥匙自然而然的落在了气象预报上面。面对极大压力和挑战，气象班组逆风而行，雨季的大冷天额头冒汗几乎成了每个气象人的常态。

摸索-探索-找方法-试错-改进，一步一个脚印，结合小区域气象变化特点，总结-提炼-建模-提升，摸着石头过河......气象作为一门经验与数据并存的科学，影响因素之多、情况变化之大难以想象，将预报准确率提升1个百分点、再提升1个百分点,难，真的很难，而腾冲机场全体气象员誓用不屈不挠书写前行道路、用不停脚步谱写展翼高飞之歌。

“要敢于预测、大胆预测、不要怕犯错”、“可以在数据说话的基础上，加点“贝叶斯”嘛，什么时候都要与时俱进，不是吗？”在公司党委领导的殷切鼓励和极大宽容下，腾冲机场气象预报的准确率逐步提升。

十年蜕变、淬炼成钢。量变后的质变悄然发生。

在气象班组全员的持续努力下，腾冲机场气象预报不断突破雨季期间航班运行保障瓶颈，实现了气象服务水平逐年提升。科学合理的航班建议，使雨季天气原因导致的返航、备降、取消大幅减少，机场、航空公司运行成本大幅降低，旅客出行体验极大改善。

对于腾冲机场的气象预报员们来说,早已过了硬件设备就是一切的阶段。在他们的认知中，机器设备是一方面，人员经验是另一方面，一个硬币的两面共同构筑了准确预报的坚实基础。

（本文图片均由刘翔卿、左保攀拍摄）

回望一路走来，正是时势造就了“英雄”、困境磨炼了“本领”。

套用最近很火的人工智能模型热点，腾冲机场的气象员们在与时俱进中，也学会了不止是数据挖掘，更学会了将数据说话的“后验概率”与长期经验积累的“先验概率”修正结合，共同构造更为准确气象预报的“贝叶斯”估计。

临近5月，2023年雨季将至。面对取得的成绩和再一次行将到来的雨季挑战，腾冲机场公司党委一如既往在对员工的宽容中强调“人民航空为人民，仍需慎思笃行，臻于至善。”（中国民航网 通讯员王剑星、刘翔卿、左保攀）（编辑：孙文瑾 校对：张薇 审核：程凌）