随着地区生态环境持续向好，机场周边鸟类活动频繁，鸟击防范已成为运行保障中的一项重要工作。为健全鸟害防范管理工作的长效机制，近日，乌海机场以民航华北局鸟击防范会议精神为指导，按照集团公司要求，围绕“综合治理场内及周边环境，从食物链和生态链源头控制鸟类活动”开展工作，积极探索鸟击防范新思路、新方法，从生态环境治理、重点鸟种应对和综合鸟防应用等方面入手，深入开展鸟击防范工作。

加强生态调研，完善治理方案

乌海机场对飞行区内及周边的鸟情进行实地详细调研，对鸟类的食物来源、栖息地点、活动规律进行排查，在总结往年经验基础上，依据鸟情专家的指导，重新制定了鸟击防范综合治理方案和年度鸟类危害管理方案，做好鸟情治理的相关准备工作。

加强环境治理，破坏觅食环境

为从源头上消除鸟类食源，乌海机场对土面区进行碾压，利用人工和机械对飞行区开展割草工作，针对可以为鸟类提供食物的的杨柴、白茎盐生草和梭梭，采取人工清除，减少飞行区内鸟类食物；每周对整个飞行区内和周边树林喷洒驱鸟液与杀虫剂混合液，破坏鸟类栖息地及食物源；针对飞行区附近养殖户堆放粪便滋生的蚊虫，在喷洒杀虫剂的同时安装了太阳能杀虫灯，最大程度上减少鸟类的食物供应。

安装灭蚊灯摄影（魏强/摄）

安装驱鸟风轮摄影（魏强/摄）

关注重点鸟种，做到对症下药

经过鸟情调研和历年鸟击数据分析，乌海机场高危鸟种为喜鹊、麻雀和家燕。针对这些小而多的鸟种，乌海机场在常规驱鸟方式的基础上，在围界上等距悬挂小瓶驱鸟液原液，一定程度上阻止了鸟类进入飞行区。在鸟类较多的时间段，联合海勃湾区公安局防爆大队每周进行驱赶和猎杀。对周边鸟巢进行持续清除，抑制了鸟类数量。在跑道端安全区和升降带多处埋设氨水，利用氨水的挥发刺激性气味对家燕形成长效驱赶效果。同时，针对偶尔出现的家鸽和蝙蝠，购置并定点布设了诱捕笼和蝙蝠香，做到重点关注，对症下药。

诱捕笼诱捕野鸽（魏强/摄）

综合鸟防应用，多措并举治理

在原有驱鸟设施、手段的基础上，乌海机场新购置50套驱鸟风轮，2台太阳能灭蚊虫灯，2台多功能驱鸟器，采购连发类鞭炮1万元，在导航设备敏感区内铺设地网30张，改善了人员不宜进入区域的驱鸟效果。8月份，追加驱鸟设施设备固定资产投资65万元，包含割草机1台、驱鸟煤气炮10台、夜视仪1台、猎枪2支和改建配套枪弹库；新增驱鸟网、杆和固定基础投资18万元，在原有铺设2850米驱鸟网的基础上实现跑道两侧全覆盖。

抓实作风建设，提升工作效能

进入8月以来，乌海机场总经理、分管副总经理每周以“四不两直”的方式检查指导驱鸟工作。飞行区管理部正、副经理每日跟班开展鸟防工作，将鸟防工作落实情况作为近期绩效考核的重点指标，完善了鸟防工作质控方案，明确了驱鸟作业线路、点位和巡视跑道、围界的时间段。每日通过现场检查、视频回查等方式开展人员在岗、驱鸟情况的检查。针对傍晚时分航班起落较多、鸟情活动频繁的特殊情况，乌海机场积极组织职能部门人员在此时间段帮助开展驱鸟工作，确保航班正常运行。

下一步，乌海机场将继续促进鸟害综合治理长效机制的建立。从环境、人员、鸟情、虫情等多方面进行风险识别，查找隐患，对关键节点、重点区域进行周密监控，运用SMS风险管理手段，通过人防、物防、技防系统施治，切实提高鸟击防范综合治理水平。（中国民航网 通讯员魏强、张昊）