中国民航网 通讯员马艳利 报道：5月18日，民航中南地区管理局航务处组织“桂林机场HUD特殊Ⅱ类运行标准和低能见度运行程序”审查会议在桂林召开。民航中南空管局、民航桂林监管局、民航桂林空管站、桂林航空、广西机场集团、桂林机场参加了会议。

会议听取了桂林机场关于HUD特殊Ⅱ类项目工作推进情况和低能见度运行程序制定情况的汇报，与会代表依据咨询通告AC-91-FS-2017-03R2《使用平视显示器（HUD）运行的评估与批准程序》进行审查，认为桂林机场使用平视显示器（HUD）实施特殊Ⅱ类精密进近运行和RVR低于400 米起飞在飞行程序方面是可行的；在完成机场跑道灯光系统备份电源满足1秒转换要求的改造和01号跑道仪表着陆系统特殊Ⅱ类校验后，能够具备实施HUD特殊批准Ⅱ类运行的条件。

下一步，桂林机场将根据审查会议要求，进一步完善《桂林两江国际机场基于HUD低能见度运行程序》并开展培训和桌面演练，完成机场跑道灯光系统备份电源满足1秒转换要求的改造和01号跑道仪表着陆系统特殊Ⅱ类校验、实地试飞等系列工作。

平视显示器（HUD）是一项航行新技术，利用计算机技术将地面导航和飞行姿态信息集成显示在平视显示器上，驾驶员可保持平视状态注视平视镜上的飞行仪表和导航数据跟随HUD指引飞行，从而降低着陆天气标准。待桂林机场HUD特殊Ⅱ类运行标准和低能见度运行程序获局方批复后，桂林机场在01号跑道方向可实施特殊Ⅱ类着陆标准RVR350/DH30，01和19号跑道方向可实施低能见起飞标准RVR低于400米。从而提升了桂林两江国际机场低能见天气下的运行保障能力。