自首都机场将T3-D设置为处置专区以来，为配合疫情防控工作的开展，T3-D移除了商业零售店面4间、餐饮店面3间、办公室17间、两舱面积1300平方米，如何满足处置专区旅客吃饭、喝水的基本需求，成为首都机场需要及时解决的问题。

于是，自助售卖机这种无接触售卖形式，成为疫情防控期间最合时宜的供应方式。首都机场股份公司商业开发部接到通知后，第一时间与首都机场商贸公司、自助售卖机经营商联系，从运送机器、备品备货，到机器就位，仅用了4个小时。随着北京大兴国际机场的国际进港航班也全部转到首都机场运行，商业开发部当机立断，决定两条腿走路，一方面增加每日补货次数，另一方面继续增加售卖机器数量，增加食品售卖种类。事实证明，这一决策解决了旅客的迫切需求，自助售卖机泡面和水的销量由日均125桶（瓶），增加到日均488桶（瓶）。

疫情防控期间，人员紧张、上货需要车辆进出机坪、采购防护服等成为自助售卖机持续正常运转的新难题。首都机场股份公司各部门通力协作，专门为自助售卖机在T3-D提供了临时库房，解决了售卖机缺货快、补货慢的问题。同时，为缓解自助机经营商压力，首都机场股份公司航站楼管理部还主动承担了设备的消毒工作，让自助售卖机运营团队将精力都放在货品的供应上。仅3月17日一天，T3-D的售卖机就售卖出食品饮料1492件。

为保障疫情防控期间货品不间断，商业开发部和自助售卖机经营商临时成立了T3-D专项团队，启动了保证每日不少于2次常规上货的方案和24小时断货即刻补货的措施。团队通过科技手段监控机器货品数量，对售卖机内的货物储备进行实时监测，做到24小时随时补货。同时，为保证库房货品充足，团队成员主动申请，取消了所有休息日。“在没有货车的时候，我们为了补货，经常是双肩包里背着饮料，双手拎着泡面，坐着通勤巴士往返C区和D区五六次，才能将机器货品补满。”一位“全副武装”的队员说，“补货时，厚重的防护服限制了员工的动作，一次补满T3-D楼内所有售卖机的货品，一般需要3小时左右。”

他们虽然没有伟岸的背影，但处处为旅客着想的信念是他们坚守的动力，这份坚守让我们看到了首都机场人的执着与爱。（中国民航网 通讯员齐悦）