《中国民航报》、中国民航网 记者陆二佳 通讯员杨兵帅 报道：10月17日，郑州新郑国际机场召开APU替代工作协调会，分析论证并部署机场APU替代工作，进一步推动绿色机场建设。此次会议标志着郑州机场APU替代工作向纵深发展，也是真情服务航班保障的具体体现。民航河南监管局，南航河南公司及部分驻场航空公司代表，郑州机场公司相关负责人参加会议。

为加快推进民航绿色发展，今年9月，民航局印发《民航贯彻落实<打赢蓝天保卫战三年行动计划>工作方案》，明确要加快推进机场场内车辆"油改电"和飞机辅助动力装置(APU)替代工作。郑州机场积极落实民航局要求，切实履行民航业生态环境职责，稳步推进APU替代工作。截止目前，郑州机场每天使用桥载设备的航班约70架次，签署使用桥载设备的航空公司达20余家。今年以来，郑州机场机务工程部结合南航河南公司航班运行对登机桥桥载设备的使用要求，积极研究并认真部署落实，进一步加快APU替代工作的步伐，减少能源消耗，打赢蓝天保卫战。

会议认为，郑州机场加快推进APU替代工作刻不容缓，各单位要以改革创新为动力努力做到"高"，坚持高标准，认真落实党中央、国务院决策部署和全国生态环境保护大会要求；要以真情服务为抓手努力做到"专"，培养专业服务团队、发扬专业精神，推动郑州机场绿色发展工作专业化；要以航班正常为法式努力做到"精"，引领全员精准节能、精准生产、精准保障，确保航班正常；要以安全生产为底线努力做到"尖"，引导广大干部职工以最高质量、最高标准、最优成绩回馈绿色机场建设，永远走在创建绿色机场、打造绿色机场的最前列，坚决打赢蓝天保卫攻坚战。

会议还对APU替代工作由"先桥后电"运行模式向"先桥后电"及"先电后桥"结合运行模式转变过程中存在的相关问题进行了深入研讨，并要求各单位加快制度建设、风险控制、人员培训等工作。会议还指出，下一步郑州机场将实现两种运行模式全覆盖，根据各航空公司的不同需求，实现两种运行模式无缝切换，稳步推动APU替代工作。

据了解，目前郑州机场T2航站楼共启用桥载设备81套，推动APU替代将有效节省航油成本。据测算，2018年APU替代将节省航油量至少1584吨，约合1220万元（航油综合采购成本按每吨7700元）。此外，推进APU替代还将有效减少二氧化碳排放量，据测算2018年郑州机场共减排二氧化碳1711.56万千克。