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上海谋划建设大型通用航空机场
来源:《中国民航报》2018-01-31 16:15:00

《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓 报道:在日前召开的上海“两会”上,上海市政协委员、民航华东局局长蒋怀宇透露,上海正在谋划建设大型通用航空机场,目前已经确定选址上海市青浦区,规划2500米左右跑道,将主要用于公务飞机的起降。

随着公务机起降量逐年增长,上海对于独立公务机专用机场的需求不断。公务航空业正在亚洲区域变得日趋成熟。美国国家公务航空协会总裁艾伦·博伦在2017年ABACE亚洲公务航空展上表示,随着中国公务机市场规模的不断扩大,我们不仅看到了量的发展,还有内涵的丰富,在国内飞行的公务机用途正变得多种多样起来。

华东地区作为我国经济最发达、民航业务最繁忙的区域,2016年运输航空的旅客量占全国总量的29%,但通用航空起降架次仅占全国的10%,公务航空起降也仅占全国的19%,下一步,成长空间巨大。而随着公务机起降量逐年增长,上海对于独立公务机专用机场的需求也在不断增长。2016年,上海机场公务机航班起降量达到6136架次,同比增长10%;年起降量首次突破6000架次。

根据最新发布的《上海市城市总体规划(2017-2035年)》,上海将积极开发低空空域、加强通用机场规划、公务航空服务等通用航空方面的规划。具体为:以强化亚太航空门户枢纽地位为目标,优化航空空域使用结构,提高航空设施吞吐能力和运输效率,构建全球性航空运输网络,网络覆盖面达到国际大型枢纽机场水平。至2035年,上海航空枢纽设计年客运吞吐能力1.8亿人次左右,旅客中转率、出入境客流比例分别达到19%左右和38%,货邮吞吐量650万吨左右。扩大浦东国际机场的设施规模,增强浦东、虹桥国际机场保障能力。提高浦东国际机场和虹桥国际机场的公共航空运输功能,兼顾公务航空服务功能。在青浦规划预留大型通用机场,以公务机起降服务为主要功能,兼顾城市管理、应急保障需求。在长江口、杭州湾等地区布局若干小型通用机场,以城市管理、应急保障需求为主要功能。

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