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中国民航大学:瞄准智慧空管未来场景 开启工程创新型人才培养新局面
来源:中国民航网2022-09-27 13:09:00

 中国民航网 通讯员赵嶷飞 报道:交通运输专业是中国民航大学的特色和优势专业。该专业主要面向民航区域管制中心、终端管制中心、机场管制塔台、机坪指挥塔台等部门培养具有复杂交通管控、多方协同决策和应急处置能力的高素质应用型工程技术人才。

“十三五”以来,民航发展逐步进入新的阶段,对民航院校的人才培养提出更高要求:一是空域瓶颈显现期。随着民航运输业的持续快速发展,部分空域达到饱和状态。旺盛的运输需求与有限的空域供给能力之间矛盾亟需新概念、新模式和新技术来破解;二是国产民机导入期。随着我国民族航空制造业的不断发展,国产民机的运营规模不断提高,对民航从业人员提出更高、更新的要求;三是技术标准创新期。随着运输量提高和复杂性的增加,我国民航面临着许多全新的问题,已越来越难以找到可借鉴的国外成功经验。因此必须承担起先行者的责任,直面全新的挑战与问题;四是队伍规模稳定期。民航管制员、签派员的规模扩张速度大幅降低,行业对人才培养的需求从重“量”逐步转变为求“质”。

针对民航发展的新要求,围绕人才培养规格与行业未来发展衔接不强的堵点、学生持续创新不足的痛点、自主学习路径不通的盲点等难题,民航大学审时度势,积极推动空管人才培养工作从“工程技能型”到“工程创新型”升级。不仅局限于传统的理论知识讲授、实践技能训练,更加注重于培养学生的自主学习意识、终身学习能力,以及基于项目任务的工程实践与创新能力。

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树范式 升级培养规格

引领行业研判未来,形成正向改革氛围。作为民航局的主要技术支撑单位,中国民航大学在国内率先开展智慧民航的概念研究,推动局方出台《智慧民航建设路线图》;在此基础上,研究2025-2035年民航未来运行场景对人才培养的需求,通过召开行业内的教学改革研讨会,凝聚业内共识。

推动政府升级规章,修订人才培养方案。近年来推动民航局有关部门修订3部空管人才培养类规章、5部咨询通告,从整体上提升空管行业人才培养的超前性;在此基础上,通过跟踪和探究行业内优质空管毕业生的成功秘诀,挖掘出创新素养的内涵与要求;借此对空管专业的培养方案进行动态升级,进一步发挥在我国空管人才培养中的风向标与领头雁效应。

通过上述措施,树立行业院校持续迭代人才培养规格的新范式,有效适应行业转型升级快的特点,破解人才培养规格升级慢的难题。

育新模 淬炼创新思维

研究提出4C理念,即基于ICAO基于胜任力训练(Competencebasedtraining)概念,设计学习路径使学生深耕(Cultivation)学习资源,并将学到的知识展开应用(Conduction),最终实现知识的建构(Constructivism),实现品格技能素养和创新能力的有机融合。通过“改课程-立生态-搭舞台”将创新元素注入学生工程实践技能训练全周期。

改课程教学,筑创新思维。开发了空管智慧学习平台,助力学生的自我学习、自主建构;新开设了智能交通系统、未来空中交通管理、航行新技术等学科前沿课程,激发学生的创新意识;在空管数学建模与课程设计、流量管理理论与应用、空域规划等7门课程中嵌入工程创新思维,实现在教学手段上、课程设置和教学内容上为学生植入创新意识。

立工程生态,孵创新能力。根据专业主干课程的特点和教学需要,探索翻转课堂、线上线下混合式教学、SPOCs混合教学等新型教学模式;开放实践教学实验室,安排专业课教师进行引导和答疑,营造课内课外一体化实践训练环境;借力政企资源,搭建15个校外实践基地和6个联合创新实验室,培养学生“主动学习”“勤于思考”“敢于质疑”“勇于试错”的创新素养能力。

搭竞技舞台,产创新成果。通过开设初高级工程课程、定期专家讲座、科技成果分享、青年论坛和空管学术沙龙等指导类课程不断提高学生的科学素养;基于空管教师的科研项目成果,建立大学生创新创业项目库,为学生的创新创业提供学习机会、活动机会、培育指导和资源服务;通过引赛入学,为学生释放内禀能力搭舞台,引入15个类别科技竞赛和10个企业挑战赛,实现差异化竞项输出,反推多元自主学习,创新成果产出的新路径。

绘新路 助力自主学习

提出“尝试-探索-研究-操作-复盘-质疑-创新-生成”的Aero-racing教学资源使用模式,通过建设、盘活、拓展等方式协同化、系统化建设了学习平台、教学装备、实践基地、工作坊和实验室等五类资源,塑造自主学习生态环境。

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融合先进教育理念,研制智慧学习平台。融合国内外经典教育理论、现代教育理论、职业教育理论,遵循工程教育认证理念,将先进的信息化技术与教育教学相结合,研制空管智慧学习平台。平台采集学习行为数据和任务绩效数据,与评价指标体系进行精准关联和深入分析,形成个性化学情分析报告和教学改进建议。为学生打造多元、开放、适切的数字教学资源和系统化的资源使用机制。

源于教学科研传承积淀,研发虚实融合教学装备。依托民航局4800万实验室建设项目,研发以“桌面级空管CBT实验平台”为基础、“岗位级高保真实验平台”为核心、“系统级高保真实验平台”为延展的三级虚拟仿真教学设备,建成国家级空管实验教学示范中心。为学生设计了量身化、保真化装备,有效支撑“进阶”式的实践教学模式,实现工程协同创新能力的培养。

推动政校企三方强协同,共建校外创新实践基地。遵循合作共赢的原则,在15家民航空管单位及航空公司建立实践教学基地(实习基地),满足学生认知实习、生产实习等教学需要,并为企业教员入校授课、校企联合指导毕业设计提供机制保障;同时学校还与空管局、中国商飞、南方航空等单位共建6个民航重点实验室。为学生的创新创业提供所需的研究平台、资源和环境,实现院校教师、行业专家、基地师资全员育人,实践、创新和文化全方位协同育人,切实提升学生的工程实践能力和创新创业素养。

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激发自主学习塑思强技,筹建师生创新工作坊。学院建成空管创新工作坊(大创中心),围绕学习、活动、资源和培育四个功能板块搭建平台,为学生的创新实践、CDIO项目、参与竞赛、自主创业等提供所需的学习机会、活动机会、培育指导、资源条件、服务氛围与环境支持。实现学科交叉、探索未知、体验式学习与团队协作的教育功能,塑造了基于三创(创意、创新、创业)的新型人才教育载体。

科研项目育人释潜铸能,全天候开放科研实验室。依托民航飞联网重点实验室,发挥重点实验室良好学科支撑、一流科研队伍、高水平科研条件、高效管理体系和对外交流密切等优势,面向本科生开放高水平校内科研实验室资源,使学生有机会接触空管最新研究成果,参与教师科研项目。为优异学生提供施展的舞台、专家的深层指导,实现学生差异化、个性化长足发展。

新突破 改革成效喜人

围绕智慧民航未来场景下的工程创新型空管人才培养需要,学校厚积毓秀、锐意进取,取得了累累硕果。交通运输专业于2012年成为国内首个通过工程认证的民航类交通运输专业,并于2018年再次通过工程教育认证;2017年获批天津市普通高校“十三五”综合投资规划专业;2019年获批为国家级一流本科专业建设点;2019年获批国家一流本科专业点;在第六届(2019年)、第七届(2021年)全国交通运输院长论坛上,空管学院领导受邀分享了交通运输专业建设经验,得到兄弟院校同行的一致好评;2020年,《飞机性能工程》课程成为首批国家一流本科(线下)课程,同时还获批了5门省部级一流本科建设课程。

毕业生行业就业率保持在94%以上,继续深造学生比例逐年增加;针对学生的匿名调查文件显示,满意度超过90%,为智慧民航建设工作提供了强有力的人才保障。

责任编辑:xuhaocun 000
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