《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 通讯员董建伟报道：近日，中南空管局通信网络中心区管枢纽室技术人员成功自主修复两台过保故障设备，为单位节约近两万元维修经费，同时为网络中心塔台自动化测试平台的搭建扫除了障碍。

近段时间，在通信网络中心塔台自动化测试平台搭建过程中，区管枢纽室技术人员发现，用于临时搭建测试平台的备件服务器中，有两台华为 2288HV5 服务器发生故障，设备无法正常开机。如不及时解决，塔台自动化测试平台搭建进度将被迫放缓，进而还可能影响相关项目建设进展。

区管枢纽室技术人员迅速响应，与设备维保厂家取得联系，却得知该服务器早在2024年3月便已过保修期，且厂家无法提供单台设备的维修服务。若要获得上门维修支持，需以每年单台 8955 元的价格补充相关维保。

面对这一高昂成本，技术人员决定另辟蹊径，尝试在网络上搜寻同类故障的解决方案，开启自主维修之旅。经分析，故障的服务器呈现出特定症状：服务器前面板数码管显示 “888” 告警，电源灯黄灯闪烁，开机失败，尽管服务器的管理控制单元iBMC网络畅通，但 web 网管网页却无法正常打开。经深入排查，问题根源逐渐明晰：iBMC版本过低，其智能诊断数据库保护机制存在异常，长时间运行后智能诊断数据库数据积压，致使iBMC无法正常工作。

基于此，技术人员再次联系厂家，获取了相应的iBMC升级更新包。然而，尝试使用厂家提供的升级软件更新固件时，设备却提示更新失败。挫折并未阻挡前进的脚步，在继续探寻解决方案的过程中，技术人员得知服务器主板上存在iBMC的复位跳线针脚，跳线丝印为BMC_RCV。打开服务器机箱，经过对服务器主板的仔细观察，成功定位到板卡上对应的BMC_RCV针脚。但新的问题接踵而至，机房内没有针脚跳接帽，好在备件库发挥了“救急”作用，从维修室的备件板卡中，技术人员找到了需要的跳接帽。

将跳接帽接到服务器的BMC_RCV针脚上后，技术人员启动设备，经过漫长的等待，设备终于发出了开机启动的风扇声，服务器也顺利进入操作系统。此时，设备的iBMC设备已重置为默认初始设置，积压的iBMC日志也被清除。乘胜追击，技术人员对iBMC进行升级更新，扫除了因版本过低导致设备再次故障的隐患。

此次区管枢纽室成功修复过保服务器，不仅解决了塔台自动化测试平台搭建项目中的燃眉之急，更为中心节省了可观的维修费用。这一经历充分展现了技术人员在面对技术难题时的冷静与坚韧，以及自主探索解决问题的钻研精神。未来，区管枢纽室将继续秉持对技术虚心钻研、永不懈怠的精神，不断提升专业技能与应急处理能力，为通信导航监视系统的稳定运行保驾护航，为航空事业的平稳发展贡献力量。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：韩磊）