《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 通讯员刘巧莉 报道：1月23日，广州白云机场正式进入“四跑道时代”。中南空管局气象中心新建第四跑道自动气象观测系统、天气实景监视系统、激光雷达系统与此次白云机场第四跑道启用同步投产，其中激光测风雷达系统的投用将一定程度弥补终端区风场探测能力的不足，为进一步提高低空风切变预警预报能力提供有力支持。

气象服务工作小组密切关注天气变化趋势，提前2天制作发布白云机场第四跑道启用过渡切换当晚的逐小时专项天气预报。设备保障工作小组提前对设备调整进行规划准备，制定了详细的操作步骤清单；根据管制用户需求，提前完成多元融合显示系统等气象业务系统的航线底图调整、自动气象观测系统的四跑道界面预调整。

1月23日零时，随着气象观测员将最后一份白云机场“三跑道运行模式”的天气实况报文顺利发出，设备保障工作小组按照预定计划有序实施自动气象观测系统、民航气象信息共享与服务系统、航空气象综合信息服务系统、观测编发报软件升级、观测精细化服务系统等配置调整。

为确保平稳切换，气象中心提前谋划、周密部署，过渡期间中心24名业务技术骨干和管理人员值守现场，密切配合，确保了过渡期间气象报文发布、飞行气象情报交换和气象自观数据三项关键业务“不中断”。目前，气象中心还在积极配合白云机场第五跑道建设气象配套工程建设，未来将有更多新技术、新设备投产应用，进一步提高气象工作效率和服务水平。气象中心将结合白云机场第四跑道配套气象工程建设经验和第四跑道启用过渡切换气象服务保障经验，为白云机场第五跑道建设注入更多气象智慧和力量。（编辑：张彤 校对：王亚玲 审核：韩磊）