从杭州出发驱车4个多小时，记者来到了浙西南云和县。在海拔300多米的凤凰山上，民航云和导航台默默矗立。 

民航云和导航台

导航台建于1978年，负责中国民航A470、H17等多条空中航路的精准导航服务，每天有600多架次飞机从导航台上空掠过，是华东地区唯一拥有导航、通信、监视功能的导航台，对保障飞机安全运行至关重要。

2016年和2019年，记者曾3次到导航台采访，报道时任台长郦云平扎根台站20多年默默奉献的感人故事，直至他患病离世。2016年，郦云平被评为全国优秀共产党员、全国劳动模范。 

民航云和导航台

“守台有责，守台担责，守台尽责。云和导航台是个‘劳模台’，郦云平的接力棒交到我的手上，必须上岗1分钟、安全60秒，确保台站安全运行。”台长官少华说，“郦云平为我们树立了一个很好的榜样，他的精神时刻激励着我们要保障导航台设备安全可靠，不让空中的无线电信标有半秒消失，确保航班飞行安全。” 

云和导航台台长官少华

眼下正值春运，35岁的机务员林温乐按照当天的检查清单，对导航台无方向信标机、全向信标机、甚高频等关键设备一一进行仔细检查，一旦发现问题就要及时解决。他说：“春运期间，台站的日检由平时的两小时一次调整到一小时一次，要时刻紧盯机房的工作环境、台站安防、电磁环境、设备运行是否正常。”

从山脚下的水泥路面拾级而上，经过800多个台阶，官少华要到山顶查看全向信标机房设备运行情况。“现在到山上有台阶还算方便，在2019年建设机房时，根本没有路可走，建材、设备等都是靠毛驴一件件驮上来的。你看这边的土路上还有不少当时毛驴的脚印，虽然过去几年了，但清晰可见”。官少华说，当初在建设机房时条件很艰苦，大部分设备都是郦云平牵着毛驴运上来的。“作为他的接班人，我责无旁贷要保障安全，为每一个从山顶飞过的航班提供精准导航服务，让它们有方向、不迷航”。 

云和导航台台长官少华

围坐在导航台门口的石凳上，守台人与记者话起了台站往事。“台里只有我们3名员工，可以说都是郦云平的接班人。既然选择了坚守，就要扎下根来与机器‘说话’，与大山‘交流’，默默奉献，无怨无悔。”机务员李振说。

“导航台这些年变化的是巡检方式的改变和设备的增加，不变的是对保障安全的诺言。不管变与不变，我的职责就是确保台站安全运行。”机务员林温乐坚定地说。

台长官少华说：“云和导航台是个劳模台，我们要继承和发扬好郦云平爱岗敬业、以站为家、热心公益的劳模精神，一直延续下去，新时代努力实现台站高水平安全。” 

民航云和导航台（本文图片均由记者徐业刚摄）

云和，一个接近云端的地方。云和导航台犹如一盏明灯，精确指引中国民航一架架航班飞往春天。（《中国民航报》、中国民航网 记者徐业刚）（编辑：李海燕  校对：王亚玲  审核：韩磊）