《中国民航报》、中国民航网 记者李佳为 通讯员吴小龙、凌敏 报道：7月12日，海南航空波音B37-800型客机按原计划停放在预定的停机位上。这是一架没有旅客的“特殊航班”，机上测试小组开展了基于地空数据链的相似航空器呼号告警服务地面测试验证。

（吴多荣/摄）

据了解，相似航空器呼号是指在同一管制频率上，使用同一种语言，在同一段时间使用无线电陆空通话进行管制指挥过程中，容易导致管制员或飞行员混淆（看错、听错、读错等）的发音近似或符号相似的航空器呼号。

相关工作人员告诉记者，“通过该技术，可将空管自动化系统或其他辅助系统探测的相似航空器呼号信息通过‘短信’方式传送至机组，提醒机组注意监听，防止误听。”此项工作首次应用了2024版《民航空管系统相似航空器呼号操作指引》进行相似航空器呼号判定，相关的判定规则更加符合民航运行实际，并在国产空管自动化系统上验证将相似航空器呼号信息通过地空数据链推送至航空器。

目前，航班量快速增长，为进一步优化相似航空器呼号告警功能，降低相似航空器呼号带来的运行风险。民航局空管局决定开展基于地空数据链的相似航空器呼号告警服务试点推广工作。

民航海南空管分局作为此项新技术的试点单位之一，先后经历了文献查阅、需求评审、软件开发、测试平台安装和部署、联调测试验证与问题整改，在不断探索和试行中，逐步形成了细致周密、可靠可行的地面测试验证实施方案。测试当日，民航海南空管分局联合海南航空控股股份有限公司、成都民航空管科技发展有限公司、民航中南空管局技术保障中心、民航中南空管局网络中心和民航数据通信有限责任公司等多家单位人员齐聚海口，根据方案开展测试验证工作。此项工作由海南航空波音B737-800型客机配合开展，共完成了10种相似航空器呼号场景的测试。

新技术转化落地为应用的最后一公里关键在于测试验证。接下来，海南空管分局将进一步推动该技术与空管业务深度融合，助力该技术的实际应用走深走实。（编辑：李季威 校对：孙文瑾 审核：韩磊）