“从8月5日早晨5时起，揭阳市惠来县6小时累计最大降水量已达133.8mm，大家可以参考一下。”当天值班工作群里科室主任发来最新消息。这注定是个特别的台风，从预计正面影响到东移北上，汕头空管站气象台全体人员紧绷心弦从未松懈，齐心协力迎战今年第九号台风“卢碧”。

到场到位：开启“1+N”模式

早在台风“卢碧”编号之前，预报室便加强对台风的监测和预测，组织台风天气会商，与中南气象中心，揭阳市气象局开展天气会商，发布台风白色预警信号。3日下午，气象机务员第一时间对航管楼、外场的各类气象设备进行检查。小到设备外机的每一颗螺丝钉和每一块防水胶布，大到风杆拉线和天线支撑杆的固定措施，机务员们一丝不苟地进行安全排查。气象台台领导协同气象机务员重点检查了忠厚山雷达站的防台准备情况，确保各项设备设施能够以最优姿态迎战台风。汕头空管站各级领导高度重视，4日一早，站领导第一时间召集管制运行部与办公室等各部门，在气象预报室联合召开台风天气运行决策分析会，全面落实各方部署。

夜幕降临，空管站与气象台领导靠前指挥，全体留守机场，预报员们主动选择双岗值守，同时联合地方气象局与气象台各级领导召开加密天气会商。迎战台风，我们是认真的！

对点对人：聚焦靶向决策服务

4日中午，经过多方会商，气象台首次发布暴雨天气通报文件，并发布台风蓝色预警信号，将加密监测预报缩短为每三小时一次。预报岗、服务岗等多岗位的分工合作，有效提高了气象服务质量，确保气象台及时高效地做好台风天气的用户服务。

台风伴随的风雨，对飞行影响极大。从管制用户所需要的每一类信息着手，预报员针对本区域每条航路的天气，从时间节点、覆盖率等方面进行预报，力求将掌握的每一个即时信息准确传递到管制员手中，为其科学决策提供有效服务。

入脑入心：紧盯“清奇”走位

对于在南海生成的不凡台风“卢碧”，各家数值模式对其路径预报分歧较大，各地预报结论也一直在更新修订，加之台风本身在近海发展具有更多不确定性，使得预报员们时刻紧绷神经备受煎熬。

5日一早，随着窗外的风“呼呼”作响，预报室内电话铃声从没停过，此时本场平均风速已达9米每秒，原本应顺着海岸线往东北的台风突然西折，直冲本场袭来。然而中午时分，“卢碧”却不安分，其中心在距离汕头达濠不到10公里的地方突然东折，转而向东北方向移动，并于11时20分在汕头市南澳岛登陆。“卢碧”从生成到登陆仅用了27小时，成为7年来首个登陆广东汕头的台风。卫星云图、雷达图、各家路径预报和实况资料，所有能用上的资料都派上用场，但走位“清奇”的“卢碧”无疑给预报员增添了巨大难度，气象台各岗位值班人员从未松懈，始终密切跟踪台风路径，确保将预警信息最及时准确地传递给用户。据统计，从“卢碧”生成起至5日白天，气象台在共为用户发布1份暴雨天气通报，2份机场警报，12次台风预警信息。

（以上图片均由林慈哲、高洁拍摄）

用心服务每一个过程，这是属于气象人的职业操守。当不同的眼睛盯着同一张图，反复研判，甚至心神交瘁，只为守护一方天路；当各方资深预报员会商昼夜待岗，只为守护一方安稳，这都是气象人给“岂曰无衣，与子同袍”的生动注脚。（中国民航网 通讯员林慈哲）