《中国民航报》、中国民航网 记者朱思平 通讯员何曜东 报道：5月26日至27日，大范围、长时间的雷雨天气覆盖珠三角地区。受极端天气影响，珠海终端区内进离港航班受限严重。珠海进近管制中心沉着应战，全力保障港珠澳大湾区航空运行安全。

端午节前后，是南方雷雨频发的时节。5月26日至27日，珠三角地区出现了近几年来罕见的雷电、暴雨、大风等极端天气在短短48个小时内齐聚的“现象级极端天气”。珠海更是发布了今年第一个暴雨红色预警，全市高等院校以下学校、幼儿园一律停课，并呼吁市民减少外出。

“26日，珠海终端区西侧始终被大面积雷雨覆盖。上午和中午的雷雨相对较小，珠海机场及上空都有少部分飞机起落，但是到了23时，辖区内深圳机场和珠海机场的雷雨云增强，天气条件不利于飞行，当时进入终端区的飞机有三种选择：返航、备降其他机场、在没有雷雨云的空域盘旋等待。有些未执行航班的飞行计划也被迫取消了。夜班管制员坚守到次日凌晨4时，待天气好转才下班。”珠海进近当日值班的带班主任李晓飞介绍，雷雨是对飞行安全威胁最大的天气因素。飞机在雷雨天气飞行，会产生强烈的颠簸，容易损坏飞机结构，强烈的雷电还会击毁飞机。

5月27日凌晨，珠海市发布暴雨红色预警，珠海进近接到气象预报部门雷暴天气预警信息后，立即分析天气对航班流量可能产生的影响，与相邻单位及时协调，第一时间启动MDRS（航班大面积延误应急响应机制）橙色预警，对于大范围雷雨天气覆盖区域的情况，珠海进近一方面控制地面航空器放行速度，尽量减少航空器地面开车等待时间；对已经开车的航空器，将气象部门的预报情况，以及起飞后的绕行线路及时通报机组。另一方面，调配精兵强将确保空中航班安全，提前做好航班绕飞、复飞预案。同时向空军申请临时空域，在确保安全运行的同时，力争不浪费每一个起飞间隔和空中绕行线路。

5月26日和27日，在珠海进近的密切协调下，辖区内机场果断调整航班计划，确保飞行安全。深圳机场提前调减航班59班，珠海机场提前调减航班44班。此外，珠海进近还指挥69个班航班安全备降其他机场。此次强雷雨天气的保障，是珠海进近2019年雷雨保障的一个缩影。面对强雷雨等复杂天气的频繁“造访”，珠海进近人始终以积极的姿态应对每一次挑战，以高度的责任感和奉献精神有力地保障了航班运行的安全与顺畅。