中国民航网 通讯员韩林佚、高言 报道中国航空结算有限责任公司，历时三年打造HonHoo客运收入管理平台。日前，该平台已完成建设，成为中国民航收入管理领域的排头兵，为航空公司数字零售化转型冲锋陷阵。

零售转型问前程

电商零售时代，民航销售业务改变的不仅仅是形式上从电子机票到网络订单，更是产品设计、营销理念、销售手段、结算方式等的全链条变革。如传统运价框架下的旅客位移、选座、行李、餐食、退换票权益等拆包——打包——再造的品牌运价；如地面交通、航空运输、酒店预定、目的地行程、各类保险等集成的综合旅行产品；如琳琅满目的线上积分商城和拓展到线下消费品零售场景的银行联名卡。

与此同时，与销售运输相承接的航空公司客运收入管理业务场景在朝夕间也随之丰富起来。不再仅是存在了半个世纪的空白票证管理、票证销售结算、运输收入核算、联运结算、配比和账务管理，辅营、非航、订单、积分结算等零售相关业务分量愈来愈重，退款、行李、补贴、应收、税费审核等由于专业性或合规性的要求从传统业务场景中独立出来。

变化是多维的，在场景极大丰富的同时，对收入数据的实时、智能化处理要求凸显：与产品投放相关的效益评估、与旅客满意度相关的秒退、与运营管理相关的收入监控等，早已与月关户、人工核对、后反馈等传统客运结算大相径庭。

加速度的航空公司零售转型进程，必须有与之相匹配的贯通全营销领域的收入管理业务中台，以及实时化、自动化和智能化的应用系统。

熔旧铸新三载成

中国航空结算有限责任公司（以下简称“结算公司”）自1991年成立之初，便以科技创新支持中国民航收入管理业务发展为己任。

上世纪90年代，结算公司引进基于封闭主机技术的第一代收入结算系统，开辟了中国民航收入管理业务从手工到系统的信息化建设之路。本世纪初，结算公司陆续开发建成基于开放平台技术的第二代收入管理产品：国内客运结算系统（ARMS）和国际客运结算系统（IPRA），整体提升了业务处理的自动化水平。

2019年末，结算公司又一次行动起来，响应零售转型的时代号角，以“创新、融合、数智”的互联网理念，对二代国际、国内客运结算系统进行整体规划，启动了“第三代客运收入管理平台”建设项目。

为此，结算公司投入了近300人的研发团队，研判中国民航数字化变革发展态势；参与国际航协工作组政策制定；深入国航、东航、南航收入管理业务前沿等等。疫情下、节日间，进度从未停歇；午休时、下班后，讨论仍在进行。周例会、月总结、季度汇报，环环推进；聊需求、顺流程、开发测试，有条不紊。

结算人不忘初心，孜孜以求的精神，与传统文化中“鸿鹄远志”意向相一致。

“鸿鹄千里志，浩浩不可羁。况当盛明世，翱翔政其时。”

三年倏忽而过，在党的二十大胜利召开之际，以鸿鹄英文造词“HonHoo”命名的第三代客运收入管理平台已建设完成，展翅待飞。

数智引领新先锋

“HonHoo客运收入管理平台”应用先进的数据建模理念，运用分布式计算，构建了订单与传统票证的统一存储模型，升级了运价、分摊、税费等核心引擎，全面覆盖电商零售时代结算业务场景，可助力航空公司在混业化、智能化和国际化经营中实现竞争优势。

鸿鹄传信，精准实时

“HonHoo客运收入管理平台”，实时接收和解析旅客动态数据与进出港数据，构建实时结算模型，使零售化下的新营销、新产品在结算端实时落地，实现航企营销收入闭环精细化管理。

鸿鹄万里 ，融合无间

“HonHoo客运收入管理平台”，适用国际国内民航业通用技术标准，支持主流的支付工具，满足相关数据安全标准，符合各通航国家旅客税申报的合规性要求，助力航企在国际化经营中实现无障碍结算。

鸿鹄穿云 数智引领

“HonHoo客运收入管理平台”，应用云计算、大数据、人工智能等技术，实现海量数据存储和高精度处理、全局配比监控、全域收入风控、实时生态圈分析，多维度、多视角、多层级数据赋能航企运营。

“HonHoo客运收入管理平台”作为民航收入管理领域的数智先锋，将协力航空公司在数字化变革中凌飞天地间，翱翔万里遥。