中国民航网 通讯员田媛媛 报道：2026年3月13日，随着最后一架航班平稳落地，为期40天的吉林地区民航春运大考正式交卷。在民航局和东北地区管理局的统筹指挥下，民航吉林监管局立足“督、导、协、服”职能，面对四轮寒潮侵袭与历史级客流高峰的双重考验，以精准的除冰雪协调机制和靠前的安全督导，确保了吉林地区运输生产实现“量质齐升”。

一、枢纽能级再跨越：长春机场单日“破8”，支线机场上演“逆袭”

今年春运，吉林民航运输生产呈现“主枢纽跃升、支线突破”的良好态势。长春龙嘉国际机场作为区域航空枢纽，单日旅客吞吐量于2月23日首次突破8万人次，正式迈入“8万+”俱乐部，单月完成187.6万人次，同比增长明显。春运期间，长春机场共计执行加班航班682架次，运行宽体机型537架次，有效缓解了运力紧张，提升了旅客出行体验。

吉林监管局提前研判，将宽体机运行保障纳入春运重点督导内容，组织机场、空管、航空公司召开专题协调会，围绕宽体机机位分配、廊桥对接、地面勤务、除冰雪保障等环节开展全流程推演与现场检查，确保宽体机“飞得进来、落得下去、服务得周到”。

依托吉林省冰雪旅游持续升温，长白山机场实现历史性突破：2月单月旅客吞吐量首次突破20万人次，跃居东北地区支线机场首位。延吉机场则新增9条至北京、上海、杭州及首尔的加班航线，成为联通东北亚与内陆的“活力桥头堡”。

二、硬核除冰雪：从“雪停路净”到“航班不等雪”

春运期间，吉林遭遇四轮寒潮叠加考验。民航吉林监管局下沉一线，要求各单位不要满足于传统的“雪停路净”，而是要追求“航班不等雪”的精准运行，督导空管、航司、机场落实“五早”原则。机务部门“预除冰+机位除冰+慢车除冰”协同模式，将除冰效率有效提升；场务部门科学研判降雪间隙，采用“机械+化学”组合拳，精准把握航班波谷期，对跑道进行清雪。整个春运，在日均430架次的高位运行下，长春机场以“硬核”保障筑牢安全防线，确保春运期间航班运行安全平稳、旅客出行畅通有序。

三、服务无边界：从“雪具门到门”到“空铁同日峰值”

吉林民航的服务，在这个春运有了更具体的落点。针对占比超七成的“冰雪游”旅客，“门到门”成为关键词。通化机场将雪具托运延伸至酒店，长春机场则通过滑雪团队预约，让成批的滑雪板与主人“同步抵达”。

综合交通的联动也在这个春运写下注脚。2月23日，长春机场单日客流破8万，长春站同日发送旅客11.7万人次，“空铁两大枢纽同日创峰值”，这并非巧合，而是吉林大交通体系协同作战的成果。机场与铁路的数据共享、应急联动，让旅客在极端天气下有了更多“备选方案”。

四、文旅深融合：航站楼变身吉林“第一会客厅”

春运期间，航站楼不仅是交通场站，更成了展示吉林文化的“第一会客厅”。长春机场的“冰雪金山”冰雕与“马上吉市”年货大集，让旅客在转机间隙便能尝遍关东烟火；延吉机场除夕当天的朝鲜族民俗快闪，让很多外地游客刚下飞机就感受到了“最美延边”；长白山机场的“祥瑞吉市”，则将文创、特产与冰雪元素完美融合。

五、展望：将“临时大考”经验转化为“长效机制”

2026年春运落下帷幕，但吉林民航人的守护从未停歇。通过此次春运，民航吉林监管局不仅积累了在极寒天气下应对超大客流的实战经验，更探索出一条“枢纽+支线”协同发展、“民航+文旅”深度融合的吉林路径。（编辑：许浩存 校对：陈虹莹 审核：韩磊）