中国民航网 通讯员刘建荣 报道：为进一步加强直升机接送引航员作业的安全管理，全面提升安全意识和操作水平，推动国内直升机引航业务的发展，增进引航机构对直升机在安全保障及高效便捷方面的认可，2月27日至28日，中国引航协会与中信海洋直升机股份有限公司（以下简称“中信海直”）在江西省赣州市共同举办直升机接送引航员安全作业座谈会。

（主办方供图）

中信海直党委副书记、总经理闫增军介绍了中信海直在直升机引航服务领域的探索与实践。作为国内港口引航飞行服务的重要提供商，中信海直始终与各引航机构紧密合作，共同推动我国直升机引航事业的稳步发展。未来将紧跟国家发展通用航空和低空经济的战略步伐，持续提升引航服务能力，深化与中国引航协会、高校等各方的合作，推动直升机引航服务的标准化与规范化，为引航员提供更加安全、高效、舒适的飞行服务。

中国引航协会常务副会长兼秘书长陈建华表示，在国家大力发展低空经济的背景下，开展直升机接送引航员业务正当其时。当前，我国低空经济政策体系日趋完善，发展基础坚实稳固，部分地方政府已率先开展此项业务。在此形势下，各方应秉持积极稳妥的态度，审视船舶适配性，牢固坚持安全发展理念，切实落实安全生产责任制，全力以赴推动直升机接送引航员作业的安全发展。要将《直升机接送引航员作业指引》转化为自觉自律行为，确保直升机接送引航员作业安全。

会上，中国民航管理干部学院李伟主任对《直升机接送引航员作业指引》进行了解读。该《指引》是保障直升机接送引航员作业安全、高效开展的核心文件，内容涵盖直升机公司要求和管理、直升机和机载设备要求、机组成员条件、训练要求、直升机维修要求、引航员管理、运行的一般规定、被引船要求等方面，为直升机接送引航员作业提供了全面且细致的规范。

唐山港引航站、黄骅港引航站、天津港引航中心、青岛引航站、湛江港引航站、连云港引航站、中信海直安全监察部及天津分公司等单位代表进行了交流发言。各引航机构分享了在直升机引航作业中的安全管理经验，从技术角度探讨了直升机与船舶协同作业的优化方案，结合各自区域特点提出了优化直升机引航效率的建议和保障引航安全的创新做法。中信海直安全监察部及天津分公司从服务提供商的角度，阐述了如何通过技术创新和流程优化为引航员提供更加安全、便捷的服务，并结合国内外典型案例分析了当前直升机引航作业中存在的风险点，并提出了针对性的改进建议。这些实践经验和思考为行业的进一步发展提供了宝贵的借鉴。

此次座谈会不仅为各方搭建了沟通交流的平台，也为推动直升机接送引航员作业的安全化、标准化和高效化奠定了坚实基础。与会代表一致认为，随着低空经济的快速发展和政策环境的不断优化，直升机引航业务将迎来更广阔的发展空间。2024年直升机引航作业飞行时间4024小时，同比增长8.8%，在提升港口运行效率、增强引航作业安全性等方面发挥出显著优势。今后，各方将进一步加强合作，共同探索技术创新和服务升级的新路径，为提升我国港口经济的竞争力和安全性作出更大贡献。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：韩磊）