随着党史学习教育的不断深入，民航湖南监管局学史力行、知行合一，切实把学习成效转化为工作动力，把推动湖南低空空域改革作为办实事的重点工作来抓。

办实事要明白该办什么事

办实事，首先要弄清楚当前人民群众需要什么，要真正办人民群众最关切的事。

湖南通航产业起步早、基础雄厚，航空产业的自主创新能力尤为突出。湖南省是全国拥有通用航空装备研发制造完整产业链的两个省份之一。而上天难、落地难、监管难等问题是通航发展的堵点和痛点。

2020年7月22日，通用航空平台公司——湖南省通用航空发展有限公司——挂牌成立。同年9月1日，湖南省低空空域管理改革试点拓展实施方案获批准，湖南省成为第一个全域低空空域管理改革的省份。随即，湖南省低空空域协同运行管理委员会及其办公室成立。改革合力进一步积蓄，“天地人和”的改革思路也初具规模：搭“天网”——搭建全省低空监视和通信网络，解决“看不见、喊不到、联不上”的问题；布“地网”——完善省内通航机场布局，确保通航用户“飞得起、进得来、出得去”；建“人网”——坚持以人民为中心的发展理念，完成飞行服务站、通航云数据中心、智能化服务保障系统、通航企业运行平台和其他面向市场的信息系统建设，实现“一窗受理、一网通办”的用户服务；促“融和”——加快通用航空与经济社会一二三产业融合，将通用航空发展成“全社会通用”的现代服务业。

办实事要聚力于办

蓝图已经绘就，路径已经明确，高质量完成改革任务、回应人民关切、服务地方经济社会发展理应成为湖南民航的当务之急，民航湖南监管局义不容辞、说干就干！

今年“五一”刚过，一场耗时又高效的通用机场场址审核会便开始了。说它耗时，因为这次审核持续了整整10天；说它高效，因为在这期间民航湖南监管局完成了38个A类通用机场场址的文审工作。

“规章标准必须坚守，优质高效的服务也应该提供！”面对送审的数十套场址文件，民航湖南监管局党委书记、局长李淑亮说。于是，从机场、航务、空管等专业抽调精干力量马上成立专班。分班倒、连轴转、集中审，文审任务最终高质量完成。

“便民文审”只是民航湖南监管局诸多办法之一。更多努力在日常工作中慢慢积攒：主动对接，及时加入湖南省政府的改革专班，一体研究改革的重点、难点和关键点问题；发挥专长，充分运用行业优势，积极参与《湖南省低空飞行服务保障体系规划》《湖南省低空空域规划》等一系列空域管理改革配套方案和制度的制定；居中协调，及时对接民航局和中南地区管理局相关处室，对接省发改委等地方主管部门，力保地方政府与行业主管部门的无缝衔接，汇集各方力量，全力推进改革；动态指导，与湖南省机场管理集团建立联合督导机制，专人定期参加低空空域改革项目工作调度会，实时跟进关注改革工作进展，及时帮助企业解决问题，确保各项改革任务稳步推进。“每当遇到问题和困难时，局方的建议和指导总能让我们事半功倍。”谈起一路走来，湖南省通航发展有限公司董事长何雄平如是说。

办实事关键在于实

办实事，就是要解决问题、交出答卷。

湖南省政府绘就了“一年见成效，两年交答卷”的作战图。改革任务牵涉面广、涉及单位非常多，飞行服务保障体系、低空空域规划、低空空域协同运行管理规则等每一项任务都十分艰巨。

“谁叫我们是吃得苦、耐得烦、霸得蛮的湖南人咧！”虽然时间紧、任务重，但民航湖南监管局不辱使命，交出了令人民满意的一份份答卷：

《湖南省低空空域规划（二期）》已完成编制并征求意见；21个北斗地面监视站已建成，北斗一期工程已竣工验收，实现了长沙150公里范围内低空北斗信号覆盖；低空监视通信网络一期建设完成，实现湖南省一半面积以上的低空监视覆盖……“天网”日益扩大。

31个通用机场场址审核完成，全省“1+13+N”通用机场骨架网建设稳步推进……“地网”日渐织密。

飞行服务站已接入张家界预报中心相关气象数据，飞行计划任务申报系统已初步建设完成，部分专业无人机和超轻型航空器北斗三号终端数据与长沙飞行服务站接口调试完成……“人网”日趋智能。

随着三网日渐融合，低空空域改革带动通航产业全链条融合发展，必将带动地方经济产业转型升级，打造“湖南样板”，为“两翼齐飞”、为新时代民航强国建设贡献湖南智慧。（《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 通讯员万科）