随着科技的进步，民航客机的安全性、舒适性都在不断提高。为了让旅客有更好的乘机体验，多家国内航空公司都在尝试提供机上WiFi服务，使旅客在万米高空中也能畅游互联网。目前，相关技术已经得到局方的适航认证。相信随着机上WiFi的普及和机上娱乐系统的升级，这个“老生常谈”的问题终将得到解决。

面对航班量持续增长、运行品质不断提高的发展新常态，民航局空管局提出了具有我国民航空管特色、满足空管实际发展需要的八项重点工作，即安全、发展、放权、服务、统筹、改革、党的建设和队伍建设，为空管发展开创了未来工作的新思路。

近期，美国交通部发布了《2016年美国交通运输统计报告》（以下简称《报告》），分别对美国交通系统的物理情况、性能、对经济的贡献以及对公众和环境的影响等各个方面进行了详细统计、分析、预测与论证。从功能上讲，这份报告要发挥两个作用：一是向社会公众公布交通运输体系的整体情况；二是向国会汇报，并将此作为下一步交通业发展决策的最重要依据。

3月16日，中国航空运输协会对外发布了第六批民航旅客不文明行为记录，18名旅客因自身行为扰乱航空运输秩序而被记录，再次创下该纪录发布以来的人数新高。在中国航协此前发布的5批民航旅客不文明行为记录中，共包括56名旅客，记录人数分别为3人、12人、13人、14人、17人，呈逐次增长态势。

搭乘飞机真的不是一件很轻松随意的事情，比如旅客登机后就一定要按照登机牌显示的座位“对号入座”，切不可想坐哪里坐哪里。如果一定有更换座位的需要，也要征得乘务员的同意，且由乘务人员进行合理安排。旅客如果任性随便调换座位，就违反了《民用航空飞行标准管理条例》，按规定随意换座会危及飞行安全，可处以500元以上1万元以下罚款。

近年来，天津民航迈入高速发展期。天津机场连续多年旅客吞吐量在200万人次以上，始终保持年均同比增长20%的强劲发展势头，一路领跑全国干线机场。尤其是近两年主要机场随经济结构调整已回归个位数稳定增长期，而天津机场持续高速增长不回落。

日前，英国机场服务调查公司发布的一项研究结果表明，超过90%的旅客在旅行中携带智能手机或平板电脑等至少一种移动设备。为此，包括迈阿密国际机场、新加坡樟宜机场和韩国首尔仁川机场在内的众多国际机场已经在移动应用领域进行了一些探索。他们整合现有的机场硬件资源和数据资源，利用移动技术提供机场服务综合解决方案，通过多个功能提升服务体验，提高机场活动的效率和经营活动的精准度，从而提升机场服务水平。

科技创新将我们带入到“互联网+”时代。作为公共基础设施的首都机场，已感受到并经历着“互联网+”技术所带来的种种改变，而作为首都机场的管理机构，首都机场股份公司负责统一协调、管理首都机场生产运营，维护首都机场正常秩序，为航空运输企业及其他驻场单位、旅客和货主提供各类服务保障。那么在“互联网+”浪潮中，首都机场股份公司如何通过管理变革和传承创新来实现企业的健康发展？