暮春时节记者在浙江调研时发现，通用机场建设热持续升温，一方面促进了区域经济转型升级，带动来相关产业发展，但另一方面一些地方政府不顾实际情况盲目投资通航机场，由于缺乏产业有效支撑，仓促上马的通航机场却成了“包袱”。

2017年11月，民航局提出把促进航空物流业发展作为深化民航供给侧结构性改革的重要内容，并表示启动编制《促进航空物流业发展的指导意见》，推进航空物流业发展。那么航空货运业为什么要进行供给侧改革？怎样进行供给侧改革？本文将对以上问题进行探讨。

学习贯彻党的十九大精神，关键是要落实到具体行动，必须紧密结合自身工作实际，把各项工作做实。安徽民航机场集团以党的十九大精神为指引，站在新时代新起点，积极谋划新举措，开创新局面，以12项举措推进安徽民航机场集团公司实现新发展。

一直以来，民航机务维修队伍都是吃苦耐劳、严谨务实的行业典范。但是通过分析近些年国内发生的由于机务维修人为差错导致的不安全事件，我们发现，导致事件发生的根本原因，纷纷指向队伍作风建设没有跟上民航快速发展的形势，爱岗敬业氛围不浓，严谨务实之风不重所致。

机场真情服务无处不在，货运工作由于服务对象与客运的不同进而真情服务有自己的特点。货主发货，货走人不走，所以用心、专业的保障好货物是对货主最好的服务。服务对象从对人到对货，保障重点从人到货，所以我们的服务是围绕货物展开的。做好读懂货物的工作是货运真情服务的前提，“与货对话”是保障工作正常开展的基础，因为货物从安检、入库、制单、出库到装载、运输、卸机、分拣、交付，每个环节都需要我们思考和预判货物的“感受”。

《怎样当好一名师长》是1936年年仅29岁的中国抗日红军大学校长兼政委林彪与即将成为师长的杨成武谈话的记录。该文浓缩了他对如何做一个中层指挥官的理解，对于当下的管理工作依然有很强的指导性。细读全文之后笔者认为，带班乘务长作为客舱管理者，扮演着重要的管理者角色，需要不断提高自己的管理水平和工作能力，推动乘务组的安全、服务工作更上一层楼。

截至2017年12月底，中国民航运输航空连续安全飞行88个月、5670万小时，安全运送旅客29.3亿人次，连续15年保证空防安全。应该说，我国民航在运行安全上取得了骄人的成绩。目前，行业年运输飞行小时突破千万，年增量超过百万，发展增速快、体量大。为保持安全发展的迅猛势头，持续推进新时代民航强国建设，我们必须坚持转变管理思路、融合科学技术、补齐行业短板、提升发展质量。

中国航油东北公司党委为切实学习贯彻落实好党的十九大精神，以打造“铁的责任、铁的纪律、铁的制度、铁的执行、铁的担当、铁的和谐”基层党组织为抓手，把脉自身建设、找准薄弱环节、明确努力方向，在基础性、根本性的工作上下足功夫，确保各党支部的战斗堡垒作用有效发挥。