2010年1月，民航局局长李家祥以《中国民航人要为建设民航强国而努力奋斗》的重要讲话，吹响了民航系统建设民航强国的进军号。按照建设民航强国的战略构想：到2020年，民航强国初步成形；到2030年，全面建成安全、高效、优质、绿色的现代化民用航空体系，建成世界公认、可堪自豪的民航强国。民航强国战略构想的提出，是基于我国民航的重要地位、民航发展的现状所做出的把握时机、高瞻远瞩的英明决策。然而，思想是行动的先导，没有思想上的认知，没有精神上的支撑和孜孜以求，民航强国这一宏伟战略终究只能是一纸空谈。这一精神的支撑不是该不该构建民航强国的问题，而是我们民航人应以怎样的态度去奋力拼搏，锐意进取，把握机遇，克服困难，进而实现强国战略的问题。

　　在新中国发展史上，有一种精神历久弥新，走过近半个世界，仍熠熠生辉，指引着我们前行，那就是雷锋精神。

　　1963年3月5日，《人民日报》发表了毛泽东的题词：“向雷锋同志学习”，从此拉开了全国开展学习雷锋精神活动的序幕，到今天已过了整整49年。近半个世纪以来，雷锋这个名字，作为一个时代的精神标杆，其所代表的助人为乐、全心全意为人民服务、艰苦奋斗的精神，鼓舞着一代又一代中国人自强进步。2011年，党的十七届六中全会作出了关于深化文化体制改革的决定，其中明确提出，“要深入开展学雷锋活动，采取措施推动学习活动常态化”。2012年2月28日，中宣部常务副部长、中央文明办主任雒树刚指出，把握雷锋精神，要突出几个方面：热爱党、热爱祖国、热爱社会主义的崇高理想和坚定信念，服务人民、助人为乐的奉献精神；干一行爱一行、专一行精一行的敬业精神；锐意进取、自强不息的创新精神；艰苦奋斗、勤俭节约的创业精神。这是雷锋精神的时代写照，对民航而言，更是构建民航强国战略的精神支柱。

　　第一，热爱党、热爱祖国、热爱社会主义的崇高理想和坚定信念是实现民航强国战略的信心保证。民航是经济全球化的主流形态和主导模式，是区域经济发展和产业升级的驱动力，是促进老少边穷地区发展的重要力量，是维护国家统一和民族团结的黏合剂，是国防、经济等安全的可靠保障，是抢险救灾和应对突发事件的生力军，是世界不同文明沟通交流的重要桥梁，是实施全球政治外交战略的宝贵资源，是催生相关领域科技创新的需求导向，是国家航空产业化战略的积极参与者。实现民航强国是我国综合实力的彰显。民航人要坚定爱党、爱国、爱社会主义的崇高理想，要坚定构建民航强国的信念，这样才能克服我们所面临的种种挑战。

　　第二，全心全意为人民服务的奉献精神是建设民航强国战略的根本目的。人民航空为人民，这是我国民航事业的宗旨和重要使命。正如，民航强国战略实施目标之一即为实施大众化战略，使民航从提供高端型消费向满足大众的经济型消费扩展，使社会大众能够享受到安全、便捷、经济的航空客货运服务，提高民航服务的覆盖能力，实现“县县通、及时达”。对每一位民航人而言，都要本着全心全意为人民服务，为旅客服务的奉献精神，不计个人得失，踏实工作，为人民大众提供便利。

　　第三，干一行爱一行、专一行精一行的敬业精神是对民航人构建民航强国战略的基本要求。民航是高科技高风险、资本密集型产业，只有每一个岗位每一个系统都认真完成自己的本职工作，才能确保民航运输的安全和有序。因此，爱岗敬业，甘做“螺丝钉”，勤恳细致地坚守自己的平凡岗位是对每一位民航人的基本要求。

　　第四，锐意进取、自强不息的创新精神和艰苦奋斗、勤俭节约的创业精神是实现民航强国战略的必备要素。构建民航强国，我们面临着诸如科技力量薄弱、基础设施欠缺、国际竞争乏力、通用航空发展滞后等问题。因此，我们民航人更要勇于创新，尤其是积极推进民航科技创新，为民航持续发展提供强劲的动力支持。同时，民航人必须发扬艰苦奋斗、勤俭节约的创业精神。在民航业发展日新月异的今天，最终实现建设民航强国这一宏伟目标，依然任重而道远。一方面，这是在鞭策我们全体民航人要居安思危、洁身累行；另一方面，更是在激励我们，不可安于现状、故步自封，要用知识和汗水浇灌出建设民航强国的甜美果实。

　　总之，传承弘扬雷锋精神，并不是重复历史记忆，默念抽象符号，而要与时俱进，融合时代需求，赋予时代内涵，结合领域特色，提出具体要求，使雷锋精神成为人们真诚认同、真心实践的价值取向和道德准则，成为促进社会发展的现实良药。具体到民航领域，就是要使雷锋精神内化为民航人认同的价值观和践行的道德准则，并将雷锋精神落实到具体的工作中，让雷锋精神不是一个个阶段式的活动，而是成为指引民航人实际工作，解决问题的坐标和灯塔。将雷锋精神融入民航强国战略，使之成为民航崛起之血脉和灵魂。　　（许凌洁，作者单位：中国民航飞行学院）