打造“人享其行”的中转服务是提高旅客出行品质的重要一环。近年来，南航坚持“以人民为中心”的发展理念，按照民航局“干支通、全网联”工作部署要求，全面推进国内通程航班建设，以数字化创新和跨航企合作为重点，以“一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、全程无忧”为标准推出中转便利化服务，为旅客提供更加高效、顺畅、便捷的中转体验。

南航高标准中转便利化服务，为旅客提供更加高效、顺畅、便捷的中转体验

数字化赋能服务创新 提升旅客中转体验

南航紧盯旅客在跨航企中转时因二次安检和行李托运不便而体验不佳的问题，积极按照《国内通程航班管理办法》等要求，在民航中南地区管理局的具体指导下，大力推进中转便利化服务建设，依托民航局清算中心国内通程航班服务管理平台和中国航信民航中转旅客服务平台的先进管理与技术优势，积极构建以客户为中心的航空生态圈，加大航线资源整合和服务对接力度，打造高品质国内通程航班产品，进一步优化航空运输市场供给，持续提升中转旅客服务品质和出行体验。

旅客选择国内通程航班服务后，在购买机票时即可一次性支付全程费用，在始发机场办理一次值机和行李托运手续，在中转机场无须离开隔离区进行二次安检、无须提取行李即可轻松前往目的地机场，实现高效、便捷中转。截至今年5月31日，南航已在通程平台上备案2.4万个国内通程航班组合，为139.44万人次旅客提供了高品质通程、中转服务。

推动跨航企通程合作 提高国内网络通达性

在民航局指导下，南航以北京大兴、广州、乌鲁木齐三大门户枢纽为核心中转点，利用枢纽机场的辐射能力，加强干支航线有效衔接；以重庆、武汉、长沙、郑州为重要中转点，构建更加完善的西南、中南地区干支航线网络，提高支线机场通达性，激活潜在的市场新需求。同时，南航还携手厦航、川航和成都航空等国内航企，在哈尔滨、喀什、库尔勒、阿克苏等15个机场实现跨航企国内通程服务，消除了跨航企、跨航站楼、跨保障机构等通程航班保障难点，大幅提高了东北、新疆、中南、西南等地区的网络通达性。

以南航和成都航空开展国内通程航班合作为例，自2024年夏秋航季以来，南航联合成都航空构建黑龙江省内支线航空网络，以哈尔滨为中转点，新增抚远、加格达奇、伊春、五大连池、牡丹江等航点，从哈尔滨至黑龙江省内城市的支线航线由2条增加至7条。此次合作不仅提高了黑龙江省内支线机场通达性，而且发挥了哈尔滨枢纽的集散功能，促使黑龙江与省外各城市高效连接，为旅客提供更多出行选择，在丰富航线网络供给端和提升旅客出行体验方面实现了“1+1>2”的良好效应，发挥了民航在东北振兴战略中的显著作用，为东北支线航空市场的培育和发展注入了新的生机活力。

截至2025年5月31日，南航已为139.44万人次提供高品质的通程、中转服务（本文图片均由南航提供）

推广通程航班团体标准 提高旅客品牌服务感知度

通过深度参与《国内通程航班服务第1部分：标识》团体标准编写工作，南航积极推动国内通程航班服务标准建设，在线上销售渠道投放通程航班标识，完善值机、行李托运、安检、中转引导等环节的服务标识体系，提高旅客对国内通程航班品牌服务的认知度和感知度。目前，旅客在南航网站、App和微信小程序等渠道购票，即可通过“TC通程”标识快速识别通程航班。在出行时，旅客可在机场值机柜台航显屏、廊桥、中转柜台、中转休息室等区域的国内通程航班标识指引下享受便捷的中转服务。

南航将持续推进“干支通、全网联”建设，深化跨航企中转合作，进一步提高国内航空运输网络的通达性。通过优化服务标准，南航将以亲和精细的服务打造具有市场竞争力的国内通程航班产品，为旅客提供品质更高的中转服务，为促进区域协调发展、奋力谱写加快建设交通强国民航篇章贡献南航力量。（《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛）（编辑：李佳洹 校对：陈虹莹 审核：程凌）