近日，由东航研发中心携手东航地面服务部共同打造的“基于AIoT的防暴力行李装卸穿戴设备项目”，在822个创新应用类项目中脱颖而出，成功晋级第四届中央企业熠星创新创意大赛。该项目也是东航集团唯一一个通过熠星大赛初选及复选，成功晋级现场路演的创新应用类项目，获得了业内专家的一致好评。

智能可穿戴设备是物联网技术、移动互联网、云存储技术和大数据技术不断融合创新的成果，具有可穿戴性、可移动性、可交互性等基本特征。在科技飞速发展的今天，智能可穿戴设备已成为科技与时尚潮流相结合的代表，并以其独特的魅力悄然改变着我们的工作和生活方式。对于这一前沿技术，民航业自然不会缺席，智能手环、智能眼镜等可穿戴设备相继问世，为一线员工的日常工作和民航旅客的空中之旅带来了全新的视觉体验和应用感受。

防暴力行李装卸智能手环

让“不说话的旅客”安全抵达

一些旅客曾有过类似遭遇：满怀期待乘机旅游，结果下机后领取托运行李时却发现行李箱出现破损。甚至有人在登机时亲眼目睹个别行李装卸工搬运行李没轻没重。遇到这样的情况，旅客的心情一定很糟糕。

每当发生暴力装卸问题时，不少旅客会将其归咎于行李装卸员工的不规范作业，导致旅客行李破损。但从装卸员工的角度来看，这可能是一个无法完全避免的难题。据东航相关工作人员介绍，“以浦东机场2019年的数据为例，浦东机场日均进港和离港行李多达6万多件，每名装卸工平均每天要搬运超过500件行李。高强度的体力劳动，很容易出现不规范的搬运操作，如不慎摔碰行李、用力过猛等等。可以说，如何避免暴力装卸行李，不仅是某一家航空公司面临的难题，更是世界民航业普遍存在的问题”。

东航一直将行李视为“不说话的旅客”。为了更安全地运送这位“不说话的旅客”，减少行李破损带来的损失，东航研发中心携手东航地面服务部共同研制了基于AIoT的防暴力行李装卸智能手环。

该手环是基于东航行李分拣与装卸运动大数据研发的适合一线生产操作场景的智能产品，由硬件系统与软件系统组成，前者包括多种传感器系统、定位系统、电池系统、显示系统等结构设备，后者则包括了移动端和后台管理端在内的监控分析平台。

其中，加速度传感器、陀螺仪传感器主要发挥监测装卸员工运动方向、加速度力量及挥臂幅度，识别行李分拣及装卸动作的作用。当设备监测发现装卸员工动作异常，传感器将实时发送指令至电动马达及屏幕，使设备震动及屏幕闪烁，提醒违规装卸员工停止暴力分拣与装卸行李的动作，注意保护行李安全。

而光学心率传感器则被用于监测装卸员工的心率。通过接收装卸员工皮肤组织反射回的光，光学心率传感器将其转换成电信号和数字信号，最终根据血液的吸光率测算出装卸员工的实时心率。当装卸员工心率出现异常，智能手环将向后台及附近其他智能手环发送急救信号，为其提供即时医疗救助，保障生命安全。

“目前我们已经生产了150套设备，在虹桥装卸现场投入使用，经过2023年全年的试运行，与2019年的数据相比，虹桥地区全渠道行李类投诉万人率下降50.33%，东航虹桥机场行李破损建案量降低45.26%，可以说小设备收到了大效果。”东航相关工作人员表示。

AR智能眼镜

带来更多飞行乐趣

你见过云端3D电影院吗？在万米高空，沉浸式观看3D电影是一种怎样的体验？

今年2月7日，在海南航空HU7874深圳-西安的航班上，一些旅客惊喜地发现，在自己的座位上多出了一副特殊的眼镜，戴上它便可以沉浸式观看多部3D影片，享受360寸无边框屏幕、1080P分辨率、120HZ刷新率的娱乐体验，仿佛置身于私人巨幕放映厅。

据悉，这是海南航空联合国内AR智能眼镜制造商Rokid打造的“Rokid首架AR航班”，航班上配备了数十套Rokid生产的AR娱乐套装，以及多部已经下载到本地的3D离线影片，旅客可以在飞行途中漫游AR影音世界。飞行期间，空乘人员向旅客介绍了机上配备的AR眼镜娱乐套装及其使用方式。戴上AR眼镜，旅客惊喜地发现，眼前出现了一块巨大的屏幕，观影体验犹如置身现实世界的电影院。

据介绍，海南航空此次配备的AR眼镜采用轻巧舒适的材质设计，重量仅为75克，其主机续航长达5小时，可供观众观看3部完整电影。视听方面，它采用了双近耳定向扬声器，隔音效果好，完全不会打扰到身边其他人，同时还能给旅客带来媲美影院级的视听享受。

随着5G网络、云计算等基础设施的不断完善，AR眼镜及其相关技术还将在航班上不断拓展新的应用场景，如实时互动游戏、虚拟导览、机舱设施介绍等，让旅客的每一次飞行都充满惊喜与期待。

AR眼镜除了能“飞上天”，其实早已在民航地面服务领域投入使用。在北京大兴国际机场的旅客信息智慧核验系统、南航维修基地、呼和浩特白塔机场海关关员的旅检现场，以及温州龙湾国际机场的出警任务中，随处可见AR智能眼镜的踪影。在它的影响下，旅客的空中休闲方式以及航企的业务运营正不断发生新的变化。

MR飞行学习教具

感受栩栩如生的混合现实世界

MR技术，即混合现实（MixedReality）技术，是一种将虚拟信息与现实世界相结合的技术。它允许用户在真实的环境中与虚拟物体进行互动，从而带来了一种全新的用户体验。目前MR技术正被广泛应用于游戏、教育、医疗、民航等多个领域。

飞行是民航业一项非常复杂的系统控制工程，飞行员位于这个系统工程的最顶端，是安全飞行的最后把关者。为了帮助飞行学员更直观、立体和真实地掌握飞机系统知识，一套创新的沉浸式学习教具——MR飞行学习教具应运而生。这款由东航开发的以MRHoloLens和MagicLeap眼镜为载体的波音737发动机及燃油、液压飞行操纵系统学习软件，目前已被应用在东航飞行员的培养项目中。

这套MR飞行学习教具可让学员随时穿戴，并即刻进入虚拟世界。飞行学员只需戴上它，飞机便栩栩如生地展现在眼前，伸出手就能调取驾驶舱面板，通过点击等比例的虚拟电门，并模拟飞行员根据检查单处理各种特殊情况。

值得一提的是，东航MR飞行学习教具在2023年5月举办的中国品牌日活动中进行展示，吸引了不少观众驻足。在展会现场，观众戴上MR设备，通过“隔空触碰”驾驶舱内的面板和手柄，模拟启动发动机和操控升降舵、方向舵等部件。

借助全息影像技术，观众和飞行学员能直观地看到当他们操纵手柄、面板时，飞机的系统部件会出现哪些真实变化。例如，当观众和学员“提起”发动机手柄时，会看到燃油在管路里的流动情况以及发动机启动和叶片旋转的过程；在操纵“驾驶盘”时，还能看到钢索的传动、液压驱动的舵面移动和飞机飞行状态的改变。

无障碍智能穿戴设备

服务特殊旅客更贴心

外观如同颈椎按摩仪，实际上能通过振动提醒等方式，智能辅助听障、视障及行动不便的特殊旅客在室内通行。视障等特殊旅客到达机场后，可穿戴这一智能脖枕装置进行导航，并获得信息咨询等服务。

这是中国民用航空总局第二研究所为满足视障、听障等行动不便的特殊旅客独立出行需求而研制的机场智能无障碍辅助系统。该系统由可穿戴智能装备、多交互能力机器人和机场无障碍综合信息服务平台共同组成。其中，可穿戴智能装备包括肩背式定位导航终端、骨传导耳机、AR眼镜和计算终端。

特殊旅客通过肩颈佩戴该设备，可实现航站楼内出行的精准定位，对周边1米～3米范围内的障碍物精准掌握，及时获得智能避障策略分析，从而安全避开障碍物。在需要转弯或前方有障碍物时，该设备会通过两侧震动马达对特殊旅客的肩颈处进行分级震动提醒。此外，肩背式定位导航终端与骨传导耳机、AR眼镜、计算终端需配合使用。骨传导耳机可为视障旅客提供导航、航班、安检、登机口等航空出行信息的语音提示。AR眼镜可为听障旅客提供导航、航班、登机口等航空出行信息的图形或文字提示。同时，计算终端内置辅助APP，残障旅客可通过触屏或语音等方式与其进行交互，获取机场地图、航班信息和导航路径等信息。

在北京2022年冬奥会举办期间，该系统在首都机场投入使用，为残障旅客提供出行保障服务，实现了智能无障碍服务保障技术在国内机场的首次应用，填补了可穿戴智能交互装备在机场无障碍服务应用领域的空白。

作为现代科技的产物，可穿戴设备一直备受关注，极具发展潜力。随着民航业的快速发展，可以预期，智能可穿戴设备将为旅客出行带来更多便利和乐趣，展现出更加广阔的应用前景。（中国民航报 记者张之涵）（编辑：张薇，校对：张彤，审核：韩磊）