在炎炎夏日，一场能赶走滚滚热浪的大雨是最令人期待的；然而在民航业，夏季雷雨天气却是十足让人头疼的天气。每年雷雨季都是对民航安全运行能力的一次大考，民航各部门各单位未雨绸缪，密切协作，将牢牢守住雷雨季民航安全底线。

随着夏季的到来，全国各地开始陆续进入雷雨季。不同于其他一般性的降水天气，雷雨往往还伴随着冰雹、大风、积水、低能见度等恶劣的天气状况，对于飞行安全有很大影响。而根据气象预报，今年6月~8月雷雨、台风等恶劣天气与往年相比更加频繁，广州、深圳、海口等地机场雷雨天数将超过30天，北京、成都、昆明等地机场雷雨天数将超过20天，可能对民航运行造成明显影响。民航必须做足准备，迎接即将到来的密集雷雨天气。

准确的天气预报对于雷雨季航班运行安全十分关键。由于雷雨等强对流天气的不稳定性较强，其精准预报也较为困难，这意味着空管气象部门与一般的气象部门相比，承担着更大的气象预警工作压力，需要针对雷雨季进行更多的技术、人员、设备保障准备。此前，华北空管局针对雷雨季开展了模拟机培训，同时召开雷雨季节重要天气视频技术交流会，交流雷雨季天气预报思路和经验。中南空管局广州新中段上线了对流天气预报系统和天气讲解系统，提升对流天气综合预警预报能力。这些举措为雷雨季运行安全打下了坚实基础。

要守住雷雨季安全底线，还需要民航各层级各部门各单位的密切协同配合。目前，我国多数机场已经成立了由机场、空管、航空公司等运行保障单位组成的运管委，这为雷雨季各单位加强协同联动、畅通沟通渠道提供了重要的保障平台。各机场运管委应在雷雨季加强预警，秉持早预警、早会商、早决策、早处置、早告知的原则，及时启动会商机制，强化各成员单位的协同联动，确保雷雨季运行安全。特别是今年雷雨季恰逢疫情防控政策调整以来航班快速恢复的关键时期，各单位应压实主体责任，严格运行标准，杜绝超容量、超能力运行，加强值班值守和应急处置，提升运行保障资源使用效率，确保运行安全。

长期以来，民航系统对雷雨季运行安全高度重视，每年总结经验做法，分析客观形势，统筹做好当年的雷雨季运行保障工作。5月底，民航局召开了2023年民航航班正常和服务质量工作会暨雷雨季节运行保障工作部署会，强调要狠抓雷雨季航班保障，牢牢守住航空安全底线。民航各单位应认真落实会议要求，以“时时放心不下”的精神状态和责任担当，盯紧运行中的关键环节，确保雷雨季航班运行绝对安全。（《中国民航报》、中国民航网 记者王诗彧 转自《中国民航报》 6615期 002版）