近日，国航、南航等航空公司在北京大兴机场推出免费乘坐机场快轨的空地联运产品，让旅客出行更加顺畅方便。

近年来，不少航空公司针对主要航点周边地区的旅客出行需求推出了空地联运产品，一般是由航空公司与当地地面运输公司合作，为旅客提供系统查询、预订和购买地面运输段产品的联运服务。通过这种方式，旅客只需要凭借相关证件即可办理乘机、乘车手续，实现了一票通达，大大提高了出行效率。

加强空地联运服务一直是民航业服务品质提升的着力点之一。持续推进空地联运，是提高旅客出行效率、增加出行的应有之举，同时也是推进民航与其他交通方式深度融合、构建以枢纽机场为核心的现代综合交通运输体系的重要内容。

《国家综合立体交通网规划纲要》提出，要推进各种运输方式统筹融合发展，实现陆水空多种运输方式相互协同、深度融合。民航在现代综合交通运输体系中具有高效便捷、辐射范围广等特点，充分发挥民航的比较优势，加快与地面交通运输等其他交通方式的融合，能够有效助力构建高质量的国家综合立体交通网。

近年来，民航依托机场网和航线网，加强与其他交通方式的深度融合，持续构建以枢纽机场为核心的现代综合交通运输体系，空地联运、空铁联运等新产品不断涌现，为满足人们的出行需求作出了贡献。为持续拓展空地联运的深度和广度，还需要形成统一的规范标准和机制，实现服务信息的互联互通，打通安检、换乘、行李运输等关键环节，真正实现从空中到地面的无缝衔接、高效中转。民航局印发的《智慧民航建设路线图》提出，要加强民航与其他交通运输方式的深度融合，打通一站式购票、安检互认、快速换乘、行李直挂等综合联运关键环节，构建空空、空地等多种联程联运服务体系。这无疑为未来空地联运的发展提供了可靠的实现路径。

提升空地联运服务水平是民航长期以来努力的方向。以实现无缝衔接、便捷高效的联运为目标，民航将为旅客提供更加便捷舒适的出行体验，为未来打造更加高效的综合交通出行场景打下坚实基础。（《中国民航报》、中国民航网 记者王诗彧 转自《中国民航报》第6607期 第004版）