《中国民航报》、中国民航网 记者张人尹 报道：1月13日，中型宽体机空客A330neo飞机获得中国民航局（CAAC）颁发的型号合格证。取得适航认证是空客A330neo飞机未来在中国内地市场投入运营的重要里程碑。 

空客A330neo飞机（空客供图）

中国民航局确认空客A330neo飞机的设计符合中国民用航空规章的有关规定，并对欧洲航空安全局（EASA）颁发的A330neo型号合格证予以认可。所有新飞机都需要获得国际航空管理机构的型号认证，以确保飞机符合甚至超过所有适航要求。

空客全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗表示：“空客A330neo飞机是新一代机队多面手，拥有更高的效率和灵活性，可以支持航空公司运营短途、长途和高高原航线。中国内地的航空公司目前运营着约200架空客A330ceo飞机。随着一些空客A330ceo退役临近，空客A330neo被视为更佳的替代机型，它在保留空客A330ceo多功能性、高通用性和可靠性等优势的同时，提升了效率、性能和乘客舒适度。”

空客A330neo飞机采用新一代罗尔斯-罗伊斯遄达7000发动机，新一代飞行操作系统和空气动力学设计。空客A330neo专为在不同航段上都能高效运行而设计，与上一代竞争机型相比，空客A330neo的燃油消耗和二氧化碳排放可降低25%。空客A330neo系列中更大尺寸的空客A330-900飞机是一个能为航空公司带来更高效表现的多用途平台，可以执行从短途航线到长达7200海里/13330公里的不经停直飞航线，并通过屡获殊荣的空客“飞行空间”客舱为乘客提供更高水平的舒适度。与所有空客飞机一样，空客A330系列飞机可以使用高达50%混合比的可持续航空燃料（SAF）飞行。空客的目标是在2030年前实现所有飞机产品均可使用100%的SAF燃料飞行。

截至2024年12月底，空客A330系列飞机已获得全球130多家客户的1853架确认订单，全球如今共有1400多架空客A330飞机活跃在短途、中程和远程航线。（编辑：金杰妮 校对：王亚玲 审核：韩磊）