中国民航网 通讯员王英斌 报道：韩国门户机场仁川国际机场近日完成了第四期扩建工程，并于12月3日开始投入运营。通过该扩建项目的实施，仁川机场将发展成为年旅客吞吐量1亿人次、货物吞吐量630万吨的全球大型枢纽。

韩国国土交通部和仁川国际机场公社近日在仁川机场第2航站楼扩建区域举行了“仁川机场第四期建设完工盛大开业活动”。韩国国土交通部长官朴相佑、仁川市市长柳正福、仁川国际机场公社社长李鹤宰、国土交通观光委员会委员长孟成奎等各界人士约800人参加了庆典。

仁川机场第四期建设项目涉及扩建第2航站楼和建设第4跑道（已于2021年竣工），工程总成本为4.8万亿韩元。该建设项目从2017年开始，历时7年。在航空业中，这被认为是继2001年该机场开港后“第二次开港”水平上的重大变化。

仁川机场第四期建设项目的支柱是2号航站楼的扩建。该航站楼于2018年 1月开业，这次增加了750米的“翼形”空间，并增加了75个停泊区（62个用于空运，13个用于货运）。扩建后，总面积在之前的38万平方米的基础上增加了34万平方米，相当于48个足球场的大小，总面积增加了近一倍。据此，第2航站楼的年旅客吞吐量将由之前的2300万人次大幅扩大到5200万人次。

随着第四期建设项目的完成，仁川机场的年旅客吞吐量将达1.06亿人次，是仅次于香港和迪拜的世界第三高水平机场。仁川机场还是首个拥有两个客运航站楼，可满足超过5000万人次国际旅客使用的机场。

仁川机场的年货物吞吐量也将由500万吨增加到630万吨，从而跃居全球机场第二位。据此，仁川机场将继续强化半导体物流枢纽的地位，国内98%的半导体出口由该物流枢纽处理。

为行动不便人士提供相关设施也得到了改善。采取这一措施是考虑到第四期建设将使登机口空间增加约600米，有可能给出行带来不便。为此，导入了自动驾驶运输工具并将定期运营。此外，还配备了可在不同高度使用的无人引导机予以协助。

韩国国土交通部长官朴相佑表示，四期建设项目的完成，使仁川机场迎来了年旅客吞吐量1亿人次的时代，并将成为韩国踏上新航程的路标。“我们将在运营前后进行跟踪调查，以确保我们能够提供符合机场基础设施最高标准要求的服务”。

仁川国际机场公社社长李鹤宰表示，“通过第四期建设工程项目的完成和盛大开业，仁川机场将跃升为世界第三大枢纽机场，我们将利用在与海外机场竞争中的优势，巩固其在航空业的地位”。（编辑：许浩存 校对：李佳洹 审核：程凌）